蔺天子

近日，一则“Jeep指南者欧洲Euro NCAP碰撞获2星评价”的消息，让舆论一片哗然。在2012年Euro NCAP（欧洲汽车碰撞测试）发布首期的碰撞测试结果中，2012款Jeep指南者2.2L柴油四驱车型仅获2星碰撞成绩。在大家一贯的印象中，“厚铁皮”的美系车安全系数一定不低，但该结果让人颇感意外。

测试结果显示，2012款Jeep指南者在成人保护方面，表现非常不佳，尤其是侧面保护：在侧面碰撞发生时，成人胸部会面临严重伤害的风险。因此在这项测试中，指南者得分为零；在行人保护的项目中，行人腿部保护方面，指南者得分也为零；发动机前盖的安全测试得分也是零。所以，最终指南者只得到了两星成绩。此外，指南者的安全带报警没有达到Euro NCAP要求，也没有装配限速装置。

而另一则消息却吸引了我们的眼光：中国“土生土长”的汽车品牌吉利帝豪EC7，在Euro NCAP碰撞中获得了4星的成绩。这是中国自主品牌第一次获得这样高的成绩，从而改写了此前中国品牌车型在Euro NCAP中最高只得过两星的历史。

在Euro NCAP四大项测试指标中，儿童保护、行人保护和安全辅助三项都已经达到了Euro NCAP五星的标准，只有成人保护一项得了27分，距五星要求只差2分。而在成人、儿童和行人保护各单项成绩中，帝豪EC7在和捷豹XF、Jeep大切诺基这样的车型获得同样的安全评级，这在以前是令人不敢想象的。值得一提的是，在后碰颈部鞭打Whiplash这个分项的测试中，EC7获得3.7分，与满分只差0.3分，这是Euro NCAP历史上该项测试所有车辆中的最高成绩。

对此，吉利集团副总裁赵福全表示：对于吉利汽车来说，安全是第一买点。……