这段时间，关于沃尔沃要合资的事，被炒得沸沸扬扬。据了解，吉利收购沃尔沃后，确实是在按照合资企业的标准申请在华生产资质。这让我感到十分惊诧：沃尔沃为什么要合资？和谁合资？我把电话打给李书福。这次，一向快人快语的李书福并没有正面回答我的疑问。和朋友谈起此事，很多人表示十分不解，也有人说，对李书福而言，现在的当务之急就是要先把沃尔沃的生产资质拿下。

我注意一个现象很长时间，那就是国内汽车企业的很多事情始终在概念上打转，自主品牌这个概念就是一个例证。对于一个非常基本的问题——究竟什么是自主品牌，说了很长时间，也说得很热闹，但回过头一想，到今天也没有人能给出个明确的说法。我也试图帮自主品牌这个概念找到一些解释，想来想去不外乎两个层面。一方面，这个概念国外没有，是中国独创，也是近年来汽车业外资主导局面下的产物。从字面上看，自主品牌，就是自己做主的品牌。相对外资品牌，这个品牌中国人自己说了算。按这种理解来看沃尔沃，这个品牌不正是一个叫李书福的中国人说了算的么？

另一方面，现在谈到自主品牌，总离不开自主研发和自主知识产权。然而，无论是自主研发，还是自主知识产权，都是以自主话语权为前提的，如果自己说了不算，也很难形成真正意义上的自主。因此，问题最终归结到资本属性，也就是“谁是老板”的问题上。而对沃尔沃来讲，老板就是吉利的李书福。……