张学春

摘 要:桥梁伸缩缝是桥梁构造的重要组成部分，为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间，梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置设置伸缩缝。而桥梁伸缩缝一旦损坏，就会出现跳车，噪音，漏水等情况，直接影响行车安全和桥梁的使用寿命。所以施工过程中，伸缩缝的质量控制与规范应用就显得尤为重要。

关键词:桥梁伸缩装置; 质量控制; 施工过程

中图分类号：O213.1文献标识码： A 文章编号：

由于桥梁伸缩缝通常设置在梁端构造的薄弱部位，直接承受反复的车辆荷载，而且又多暴露于大自然中，受以上因素影响，伸缩装置是最易损坏，却又最难修补的部位，在施工过程中，一定要严把桥梁伸缩缝的质量关，选择强度高，型号适合的，更要在施工过程中合理的安装设计。

1 桥梁伸缩缝的选择

桥梁伸缩分为四个类型: ( 1) 钢板伸缩缝。钢板式伸缩缝分为锌铁皮 U 型伸缩缝和搭接板式伸缩缝两种。前者多用于人行道，造价较低，施工简单; 后者强度较高，对车辆荷载的承受力也较大，但吸震与耐久性较差。( 2) 填塞式伸缩缝。填塞式伸缩缝的伸缩量较小，约为 0 ～25 mm，多使用沥青和油毛毡为原料。这种伸缩缝造价较低，施工技术也比较简单，一般小跨径桥较为多用。该伸缩缝的填充物热胀时如果被挤出，冷缩时挤出的填充物复原性很差，其防水性受到砂石杂物的占据被破坏，也会造成板体钢筋锈蚀，从而缩短其使用年限。( 3) 土工布伸缩缝。土工布伸缩缝是锌铁皮 U型伸缩缝的改良版。……