关盼盼

摘要：在机场扩建工程中，由于应用沥青混凝土铺筑机场道面可在夜间施工，不但具有机场不关闭、飞机不停航、施工机械化程度高、施工后不需要养护即可使用等优点，沥青混凝土道面还具有无接缝、耐冲击、飞行平稳舒适等优点，因此，越来越多的机场采用沥青混凝土修建道面。

关键词：机场；扩建工程；沥青混凝土道面；接缝；处理

Abstract: In the airport expansion project, due to application of asphalt concrete pavement of airport road surface construction at night, not only has not closed the airport, aircraft non-stop flights, high degree of mechanization construction, construction is not needed to use the advantages of maintenance, asphalt concrete pavement has no seams, impact resistance, smooth and comfortable flight advantages, therefore, more and more airports with asphalt concrete road surface construction.

Key words: Airport; extension engineering; asphalt concrete pavement; joint; treatment

中图分类号：U415.6 献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）12-0020-02

1 道面接（裂）缝类型分析

机场扩建工程，道面存在各种接（裂）缝，归纳起来主要有新旧道面的接缝、道面的切槽缝、水泥稳定基层施工的接缝，以及沥青混凝土面层施工的接缝、原跑道沥青混凝土道面的裂缝。分析道面接（裂）缝的特点，其类型之多，是公路工程和新建机场道面所没有的，因此，对这些接（裂）缝必须高度重视，采取有效措施进行处理。否则，沥青混凝土道面将产生裂（反射）缝，严重影响沥青混凝土道面使用寿命。

１．１原沥青混凝土道面裂缝

通过对多个机场原沥青混凝土道面的现场勘察，发现原道面基本上都存在宽度不同、形状不规则的裂缝，但以横向永久变形裂缝为主。这些裂缝在沥青混凝土面层加铺施工之前必须进行处理，否则，下面原沥青混凝土道面的裂缝会在加铺层表面反映出来。这种与下层裂缝相对应的裂缝称为反射裂缝。反射裂缝导致沥青混凝土加铺层开裂，使水沿缝下渗，在荷载和温度的反复作用下，新铺道面将发生破坏，危及飞行安全。……