青岛海事法院 周 洁

共同海损三个问题探析

青岛海事法院 周 洁

共同海损由来已久，其可考渊源甚至可追溯至古老的罗得法，由于其体现了海商法的公平原则的要求，因此不仅一直被公认为最古老的航海惯例而得到普遍遵循，也为现代各国的海商立法所采纳，并且为了简化理算过程，在国际范围内达成一致以减少争议，经各国专业人士努力形成了专为共同海损理算而设计的《约克-安特卫普规则》。然而，由于对规则的理解存在不一致的地方，导致共同海损理算师作出的理算报告权威性下降，共损案件诉诸法院颇多。对共同海损案件涉及的三个问题结合案例作一浅探，以求抛砖引玉。

共同海损理算；分摊；追偿 ；抗辩；保险

共同海损案件颇为复杂，一起共同海损案件一般都要经历二至五年左右的时间，其中共同海损理算占据大半，诉诸法院之共损案件也不外乎要解决共损分摊、追偿与抗辩这几个问题，本文即就这几个问题展开论述。

一、共同海损理算

现代航海技术条件下，共同海损事故发生后，一般是船东首先宣布共同海损，接踵而至的问题就是共同海损理算。仅结合一案说明共损理算中出现的问题及共损报告的性质。

B货主程租A轮将其货物自国外C港运至国内D港，由于A轮船员驾船过失，A轮于途中搁浅，驶入E港进行临时修理后，继续航行至D港，继而，A轮船东宣布共同海损并留置货物，要求货主与其签署共同海损协议（average bond）并提交共同海损担保函（average guarantee）方释放货物。……