船舶在VTS管理区域航行时雷康的应用

2012-06-07舟山海事局张广星

世界海运 2012年11期

关键词：船舶区域管理

舟山海事局张广星

船舶在VTS管理区域航行时雷康的应用

舟山海事局张广星

介绍雷康的工作原理，以舟山船舶交通管理系统（VTS）管理区域为例，列举VTS管理区域内雷康分布情况，并给出几种利用雷康进行船舶导航、规避风险的应用方法。

VTS；雷康；定位；导航

一、引言

VTS管理区域内通常航路复杂、通航环境恶劣，船舶交通密度大，由此增加了船舶航行难度及危险系数。舟山群岛水域岛礁众多，存在大量跨海大桥、架空线缆、海产品养殖区域，船舶种类繁杂，使得对该水域不熟悉的船舶有望而却步、寸步难行的感觉。随着舟山VTS管理手段的不断提高，海上雷康设置不断完善，船舶如果能够充分利用VTS信息和雷康设备进行导航及风险规避，将对船舶航行安全提供极大帮助。

二、雷康的工作原理

雷康（Racon，又称雷达应答器）是一种被动式的有源雷达信标，它在接收到船用雷达的发射脉冲后约0.5 μs便自动发出经编码的回答脉冲信号，故又称为雷达应答器。[1]其回答的编码脉冲信号被船用雷达接收后显示在屏上，可以测其方位和距离，以供定位和导航之用。由于回答脉冲是编码的，故便于相互识别，常用的雷康信号是把脉冲编成莫尔斯（Morse）码。雷康可在整个船用雷达工作频率范围内接收雷达脉冲信号，而它的回答信号也可被附近同波段雷达所接收。雷康一般探测距离在十几海里以内。