上海远洋运输有限公司 顾龙华

短时间执行车钟令“KICK ENGINE”的注意事项

上海远洋运输有限公司 顾龙华

船舶在靠离码头、进出港期间，尤其在国外港口，我们经常会听到引航员在发出车钟令的同时向船长或驾驶员特别补充关照：Just Kick the Main Engine。

Kick Engine中文译为“踢一下机器”，意为驾驶台下达了车钟指令（一般指微速进或微速退）后，当主机螺旋桨刚开始转动产生推力使船移动或产生转船力矩后即马上停车，Kick Engine也就是对微速进或微速退的补充，也是对短时间用车时的特殊补充。在实际中多用于进出航道、靠离码头以及过运河时。其目的是：（1）在几乎不增加船速的基础上控制船首偏转达到保向的作用；（2）接近了预定位置，但船舶需要短距离向前或向后挪动。在实际工作中，许多与他船的擦碰事故往往是由于没有掌握好短时间用车的停车时机而造成的。本文介绍在运用Kick Engine 时的一些体会：

一、由于目前大部分船舶主机采用传统的喷油方法，也就是当接到驾驶台指令后启动空气冲气，油头喷油喷入汽缸发火燃烧产生动力。此时如立即停车，其实汽缸内燃油还没有完全燃烧，对主机不利。目前新型船舶主机喷油已越来越多地采用电喷方法，可改善此问题。

二、 一般集装箱船的DEAD SLOW/ASTERN转速为37 r/min，船速可达7～8 kn，有些引航员为了快捷准确到达泊位而用车，但不知该船主机马力大小，因此很容易冲过头或倒车过头，而不得不再一次用车把船停住，这样很容易出现紧迫危险状态。特别是在前后泊位距离紧张的情况下速度难以控制，极易触碰他船。……