刘思妤

摘要：云南省位于我国西南边陲。全省土地面积中，山地和高原分别占全省面积的84%和10%，盆地仅占6%。云南省地质地貌较差，导致云南省公路的等级较低,本文将结合云南省的土地资源、地质地貌、经济发展等方面，对云南省公路的设计原则和设计理念进行探讨。

关键词：云南省 山区公路 设计原则 设计理念

Abstract: yunnan province is located in China's southwest border. The land area of, from the hill country and plateau respectively 84% and 10% of the whole province area, basin just 6%. Yunnan province of geological and geomorphic is poorer, lead to the low level of highway in yunnan province, this paper combines the yunnan province land resources, geological features, economic development, on the design principle and yunnan highway design concept is discussed in this paper.

Keywords: yunnan mountainous highway design principle design concept

中图分类号：U412.36文献标识码：A文章编号：

1.引言

云南位于中国大陆西南边陲。高原山区省份，属青藏高原南延部分。南部以元江谷地、北部以云岭东侧的宽谷盆地为界，分为东、西两大地形区。东部为滇东、滇中高原区，地形波状起伏，平均海拔2000米左右；西部为横断山脉纵谷区，高山深谷相间，相对高差较大。南部海拔一般在1500-2200米，北部在3000-4000 米。只是在西南部边境地区，地势渐趋和缓，河谷开阔。

云南地质地貌较差，导致云南省公路的等级较低，修筑困难、成本投入较大。同时施工技术较落后，施工质量不高。且由于经济比较落后，新技术、新工艺推广困难，整体水平比较落后。总体来说，云南公路的设计特点有：

（1）特殊性：高原山区复杂的地理环境，决定了其间穿行的公路必须长距离展线克服高程障碍，越岭线、山腰线、傍山线是高速公路的主体，路线纵面指标的综合应用决定了工程项目的规模、投资，甚至走向等。路线方案必须以纵坡为主导，路线纵坡具有一票否决权决定路线方案的特殊性；

（2）复杂性：云南复杂多变的地形地貌、错综复杂的构造体系、垂直……