基于TRIZ理论汽车供应链核心企业的供应物流优化研究

2012-03-30范德林于慧伶

森林工程 2012年6期

范德林，龚静，于慧伶

(1.东北林业大学经济管理学院，哈尔滨150040;2.东北林业大学信息与计算机工程学院，哈尔滨150040)

汽车供应链是以汽车制造企业为其核心企业。汽车制造企业是供应链中连接上游与下游的交点，同时是信息的出发点及汇集点，其管理的好坏直接影响整个供应链的竞争优势，在供应链中占主导地位［1］。随着经济全球化的发展，全球竞争愈演愈烈，汽车制造企业不仅面临着汽车产品创新的压力，同时还面临着汽车价格日益走低的趋势。在此背景下，汽车制造企业如何掌握好这第三利润源泉——物流成本，在其竞争战略中的意义显得格外重要。汽车制造企业的技术特征是模块化作业，所需零部件种类繁多，而品种繁多、数量庞大的零部件从各级供应商汇集到核心制造企业进行装配，这使得供应物流成为核心企业最庞大且复杂的一部分，其管理的好坏直接影响着企业汽车能否正常的生产及销售，即影响着企业利润的提升。如何优化企业供应物流，成为企业发展的一个突破口。本文拟采用TRIZ技术系统分析理论及多屏幕法对其现状及问题进行分析，并采用TRIZ(Theory of Inventive problem Solving)理论中的最终理想解及创新原理来寻找解决此问题的方案，借此对汽车供应链核心企业的供应物流优化提供借鉴意义。