马 雷，白家琨

0 引言

分段绝缘器是电气化铁路接触网的重要设备，其主要作用是实现接触网在电气上的独立分段，以便于检修停电作业，因此，分段绝缘器被广泛用于车站、渡线、存车线、车辆厂、停车库等地。但由于分段绝缘器击穿引发的接触网停电故障时有发生，因此分段绝缘器击穿故障是目前接触网运行检修管理急需解决的一个重要问题。

目前，国内电气化铁路安装的分段绝缘器有很多种，但其中出现最多的是菱形分段绝缘器，本文在分析一起菱形分段绝缘器击穿事故的基础上，还对既有线几种分段绝缘器进行了综合性能比较，有针对性地提出一些建议和改造方案，借以提高接触网供电运行的稳定性。

1 菱形分段绝缘器击穿事故案例

1.1 故障经过

2011 年4 月1 日下午，天气阴雨，某大型编组站接触网设备因一次馈线接地跳闸故障（重合失败），诱发该编组站站场间14 架菱形分段绝缘器相继击穿，造成接触网大面积停电，开闭所多条馈线跳闸且重合失败，中断供电时间超过2 h，影响货车10 列。

1.2 原因分析

（1）阴雨天气影响，使菱形分段绝缘滑板绝缘强度降低。

（2）编组站站场间菱形分段绝缘器绝缘滑板被受电弓碳滑板磨损并有碳粉附着，绝缘板下堆积碳粉过多导致绝缘水平下降。

（3）菱形分段绝缘器两端存在压差，电力机车低速运行，取流大，当受电弓滑板靠近桥式绝缘子端的根部时易产生持续燃烧电弧，使绝缘滑板严重烧损碳化造成绝缘强度下降。……