马清华，滕心怡

（1．韩国外国语大学校中文系，韩国，首尔 130－791；2．南京大学文学院，江苏，南京 210093）

理据的场约束及系统运筹①
——以交通乘用概念的理据为例

马清华1，滕心怡2

（1．韩国外国语大学校中文系，韩国，首尔 130－791；2．南京大学文学院，江苏，南京 210093）

理据；场约束原理；系统运筹原理；交通乘用概念

本文以交通乘用概念的理据为例，通过多种语言的泛时对比和汉语历时、共时比较，归纳出该概念各种可能理据的集合，比较了它们跟其知识场各常识构件间的匹配关系等，由此进一步证明了马清华（2010，2011）就理据问题提出的场约束原理。但可能的理据并不能自然实现为现实的理据，本文继而以汉语为单一分析材料，通过对其乘用概念的理据运筹活动的详细论证，表明可能的理据能否成功实现为现实理据（即语言对概念表达策略的选择），取决于言内外多种因素的运筹结果。表达目的、言外的现实和认知条件、言内的形义基础相互作用，协同规定着概念的理据，这就把优先原理进一步发展成为系统运筹原理。本文对场约束原理的进一步证明和所发展出的系统运筹原理丰富、完善了理据理论。

0．引言

马清华（2010，2011）为说明理据问题提出“知识场”理论，两个基本原理是：（1）场约束原理：知识场所含常识元或其构件（马清华，2000：256）互相关联，并映射到词义发展关系、词项衍生活动及词的其他形义关系中。场约束是系统转喻模式，反映意义理据的群映射关系，其价值可与作为系统隐喻模式的意象图式相比肩。……