刘尧庆

(中铁十三局集团 第一工程有限公司，辽宁 大连 116031)

1 工程概况

东江南支流特大桥为双层刚性悬索加劲三跨连续钢桁梁桥，主桥上部结构由三片华伦式主桁、上下平面联接系、纵横梁桥面系和刚性吊杆加劲悬索组成。跨度布置为(112 +208 +112)m，桁高10 m，桁间距2 ×18 m，中间支点处上加劲弦中心到上弦中心高度28 m，上加劲弦与上弦在跨中合成上弦，节间长度8 m(图1)。主桁三片桁间仅在中间支点上加劲弦与上弦间的大竖杆处设有横向联结系，其他位置将竖杆与横梁联结成横向框架。上加劲弦采用二次抛物线，上弦与上加劲弦之间用吊杆连接。主桁上下弦杆为箱型截面整体节点结构，采用高强螺栓M30 和M27 连接。主桁上、下弦杆杆件制造长度16 m，钢桁梁安装总质量15 000 t，单件最大吊重50 t。

图1 东江南支流特大桥主桥立面图(单位:m)

2 悬臂拼装施工方案

2．1 方案概述

本桥现已建成通车，实际施工中采用的是悬臂拼装施工方案。

悬臂拼装由两侧边跨向跨中相向对称进行［1］，首先在边跨靠边墩一侧搭设临时支架和临时墩，长度为64 m，利用跨梁龙门吊在支架上拼装该段钢桁梁，然后在梁顶安装50 t(QLY50/16 型)全回转式悬臂吊机，向跨中悬臂拼装至跨中临时墩顶合龙。

悬臂法拼装钢桁梁主要流程如图2 所示。

(1)首先在桁梁两侧搭设施工栈桥用于跨梁龙门吊行走、运送桁梁杆件和主墩施工。

图2 悬臂法拼装钢桁梁施工示意图

(2)边墩至主墩之间桁梁下方搭设桁梁拼装临时支架。

(3)拼装跨梁龙门吊，跨度60 m，吊高不小于30 m，吊重不小于50 t。……