梁利民

(中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院,太原 030009)

1 概述

电气化铁路接触网是保证电力机车顺利运行的关键设备之一。我国中、西部地区很多是山区和丘陵地带,由于地理条件限制桥隧的比例相对较大,接触网在桥、隧相连地段的平面布置与安装图的结合设计尤其重要。如何对平面布置和安装图的结合设计进行合理的布置、优化,使得接触悬挂和附加导线都处于最合适、最稳定的状态,对此进行详细的阐述和分析。

2 设计要点分析

桥隧相连地段接触网平面布置和安装图设计要点包括导线高度和坡度的控制、接触网支柱(悬挂点)的平面布置、锚段关节和中心锚结的位置选择、设备安装位置的选择、附加导线安装方式的选择等5个方面。

2.1 导线高度和坡度的控制

对于满足“隧限-2”的隧道,隧道内导线高度一般为5 700 mm，结构高度一般不大于500 mm,而桥上导线高度一般为6 000 mm，结构高度为1 400 mm,与隧道内的相比要相差很多。接触线的坡度在设计规范里有明确的要求,即：“接触线工作支柱悬挂点的高度发生变化时,其坡度不宜大于2‰”,所以在设计时要根据支柱跨距和2‰的坡度要求计算导线高度。这种情况只适用于隧道连接的是特大桥梁或较长的路基。

如果是在桥、隧紧紧相连地段,并且桥梁的长度都不大于300 m的情况下,导线高度从5 700 mm提高到6 000 mm再降低到5 700 mm,整个变化是600 mm,在这种情况下,如果两相邻隧道口的距离大于300 m,在平面图设计中可以将导线高度渐渐提高到6 000 mm,再降低到5 700 mm；……