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环境伦理观在京沪高速铁路建设中的实践

2012-02-14李化建赵国堂谢永江谷永磊易忠来谭盐宾

铁道建筑 2012年11期
关键词:人类混凝土环境

李化建,赵国堂,谢永江,谷永磊,易忠来,谭盐宾

(1.中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京 100081;2.中华人民共和国铁道部,北京 100844)

环境伦理观是研究人与自然之间的伦理关系,以及受人与自然关系影响的人与人之间的伦理关系,是建立在一定环境价值观之上的研究人类道德行为规则的新兴学科。由于人类所特有的实践能动性,使人既是环境伦理观的主体,又是环境伦理观的客体。高速铁路以其运行速度高、占地少、能耗低、污染少等特点成为资源节约型、环境友好型的大众化交通工具,然而人类在享受高速铁路所带来快速、舒适与便捷的同时,也面临因建造高速铁路及其生产建材加剧的资源短缺、能源危机以及由高速所引发的噪声等问题。本文在阐述环境伦理观的种类以及可持续环境伦理观内涵的基础上,以世界上一次建成线路最长、标准最高的京沪高速铁路为工程背景,阐述高速铁路建设过程中对环境伦理观的实践。

1 环境伦理观的种类与内涵

1)环境伦理观的类别

环境伦理学[1]是一门以人与自然之间的伦理关系,以及受人与自然关系影响的人与人之间的伦理关系为研究对象,“对建立在一定环境价值观之上的人类道德行为规则的研究”的新兴综合性学科。环境伦理学家希望通过对人类与自然环境伦理关系的重新认识,通过对自然价值的正确理解,改变人类旧有的以增强对自然界的征服掠夺为手段,以扩大自然资源消耗为代价的发展方式,建立起人与自然之间和谐的新伦理关系,以解决人类面临的环境危机,保证人类社会与自然的和谐发展。……

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