陈为民，刘志强

(1.铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津 300251;2.天津大学，天津 300072)

本研究以某动车段化粪池实际出水为原水样本，采用好氧活性污泥法(SBR工艺)重点对COD、氨氮的去除效率进行了研究，确定了列车集便污水活性污泥法好氧处理曝气时间、DO值、进水主要污染物指标浓度范围等参数，为铁路列车集便污水处理工艺设计奠定基础。

1 研究方法

1.1 试验水样

试验水样取自某动车段污水处理厂化粪池后的调节池。化粪池每日平均进列车集便污水量约200 m3，粪便污水在化粪池内的水力停留时间1～2 d。

由于集便污水中的有机物与总氮之比远小于4，为提高好氧活性污泥法的脱氮效率，试验后期对原水样进行加碱吹脱氨氮、并与城市污水稀释控制污水的有机物浓度，调整运行周期为8 h，以便获得不同工况的试验结果。试验污水水质见表1。

表1 试验污水水质 ρ/(mg·L－1)

1.2 试验装置

SBR(序批式活性污泥法)反应器，试验装置如图1所示。反应器为长50 cm、宽30 cm、高35 cm的长方体有机玻璃容器。反应器的有效体积为30 L，其中混合液高度为20 cm。利用反应器的PLC自动控制系统进行调节，直接在反应器中培养驯化污泥。

1.3 试验污泥的培养与驯化

采用传统的接种污泥的方法培养驯化活性污泥，本试验的活性污泥取自城市污水处理厂曝气池的活性污泥，污泥指标正常，污泥活性良好。

图1 SBR装置图

驯化期间SBR反应器以自动控制的方式运行，反应器中的温度维持在20～25℃，DO维持在2～3 mg/L，pH在6～9之间。驯化过程中污泥活性指数(SVI)维持在80～120之间，污泥絮凝沉淀性能较好，能很好的将分散的微生物和细小有机物颗粒凝聚成大的污泥颗粒。……