马化雄，李云飞

（中交天津港湾工程研究院有限公司，天津 300222）

0 引言

在港口码头工程中，钢结构以其优良的物理、机械、工艺和施工性能，在风浪较大、地质条件复杂和急需尽快投产的专业化码头及深水泊位建设中，具有其它材料难以比拟的优势。钢质结构（钢板桩、钢管桩等）在海水介质和海洋环境中会遭受较严重的腐蚀，其平均腐蚀速度达到0.1～0.4 mm/a，局部腐蚀速度高达1 mm/a，钢铁结构受腐蚀以后，其厚度减少，物理、机械性能下降及局部应力集中等，不仅影响了工程结构的使用功能及外观，降低了工程的使用寿命，甚至可引发工程破坏事故，严重影响设计使用寿命较长的港口码头的安全使用。

阴极保护是水下区域防腐最有效的手段之一，它可以使这些钢结构物的腐蚀速度降至0.02 mm/a以下，对确保钢结构在设计使用年限内的安全及正常使用功能，是十分必要的。

与牺牲阳极法相比，外加电流法具有使用的（辅助）阳极数量少、重量轻、保护电流连续可调，对钢结构的保护状态可实时监控与调节，确保保护电位满足要求，可实现远程控制，对大型钢结构的保护成本较低等优点，在近年得到较多应用。

存在爆炸性气体的码头环境包括原油码头、液品化工码头、液化石油气（LPG） 码头和液化天然气（LNG） 码头等。对这些敏感区域实施外加电流阴极保护时，必须高度重视其安全设计和施工质量控制。文献 [1]明确规定：当外加电流阴极保护系统应用于有易燃易爆气体的环境中时，电源和检测设备应设置防爆装置；……