陆晓东，秦铁男

（1.天津港（集团）有限公司，天津 300456；2.中交天津港湾工程研究院有限公司，天津 300222）

进入21世纪，我国国民经济实力快速增长，沿海港口数量大幅上升，至2010年底，已拥有沿海亿吨大港15个，成为世界上拥有亿吨港口最多的国家，缔造了10 a打造15个亿吨大港的神话。尽管在2011年全球航运业的低迷困境下，我国港口货物吞吐量仍超过91亿t，同比增长12.3%，其中集装箱吞吐量为1.63亿TEU，增长11.8%。港口产业已经成为拉动我国沿海地区经济发展的重要支柱。

但海水是导电性很强的电解质溶液，又富含有氯化物和硫酸盐，是天然腐蚀剂中腐蚀性最强的介质之一，加上海面风浪的机械搅拌作用和强烈的自然对流，除特殊情况下均认为海水是被氧所饱和的，因此普通的钢铁材料在海洋环境下都会发生严重的腐蚀[1]。由于腐蚀的发生具有一定随机性，且以点蚀为主的局部腐蚀具有很强的隐蔽性，在常规的防腐检测中不易被发现，一旦发生安全隐患，对于钢桩码头、海洋平台钢构架、钢栈桥及港口机械设备等大型钢结构的安全运营无疑会造成巨大的影响，由此带来的经济损失也是无法估计的。因此，在当前大规模兴建港口工程的形势下，做好海洋环境下服役钢结构的防腐工作，做到防患于未然，具有重大的意义。

防腐涂料作为一种传统的海洋防腐技术，已被广泛地应用于海洋防腐领域，在海洋防腐领域扮演着重要的角色。在我国正处于低碳经济转型期的大背景下，海洋运输、港口工程、海洋新能源开发等行业的迅猛发展，也对海洋防腐涂料的环保化、高效化和经济化提出了更高的要求。……