马辉

（中交第三航务工程勘察设计院有限公司，上海 200032）

0 引言

目前码头功能分类主要是根据装卸物料性质区分为单一的专业化码头和多功能码头，单一的专业化码头是指进行单一货种装卸的码头，如件杂货、散货（粮、煤、矿石）、集装箱、石油化工（油品、液体化学品）和LNG码头；多功能码头是可间歇进行多货种装卸的码头，主要是根据所装卸货种的不同进行分类，如多用途码头主要以集装箱和件杂货为主，通用码头主要以散货和件杂货为主。

随着岸线资源的紧缺，企业全方位发展和自身功能完善的需要，许多码头需要突破单一货种的界限，完成性质不同物料的装卸作业。如国内某码头，需要卸散货盐，另外要装卸烧碱、二氯乙烷、VCM等液体物料，还要预留件杂货（袋装PVC）的作业[1]；又如国内某电厂煤码头，需要装卸重油；再如国外某码头，生产期需接卸后方所需的大件设备（高压釜等），运营期需装卸散货（硫磺）、件杂货（桶装药剂和袋装硫化镍钴等）和液体物料（重油、柴油和40%烧碱），另外尚有少量的集装箱（国内采购的生活、办公物资）[2]。

为了便于论述，本文将石油化工、LNG码头之外的码头统称为通用杂货码头，侧重介绍通用杂货码头液体散货装卸工艺设计要点。

1 装卸工艺

根据多个项目的设计经验，通用杂货码头液体散货的装卸工艺要点主要从管线布置、装卸设备选型和清管扫线等方面注意和考虑，其余部分可根据JTS 165-8—2007《石油化工码头装卸工艺设计规范》[3]按常规液体工艺设计考虑。……