王成启，张悦然

（中交上海三航科学研究院有限公司，上海 200032）

0 引言

我国东海大桥、杭州湾大桥以及洋山深水港等海港码头和跨海大桥均采用海工高性能混凝土，以提高混凝土的耐久性[1-4]。在某些情况下，海洋工程的建设对高性能混凝土提出了更高的要求，例如，某些海洋工程的大体积钢筋混凝土结构荷载大，配筋密集，振捣困难，容易产生蜂窝、麻面、气泡、空洞等缺陷，从而对混凝土的强度和耐久性产生影响。采用高性能自密实混凝土可使混凝土流动性明显增大，同时，也具有足够的塑性黏度，依靠自重自流平、自密实，充满模板和包裹钢筋。因此，研究海工自密实高性能混凝土以满足海洋环境高性能混凝土施工需要，具有显著的技术和经济意义。

粉煤灰是配制高性能混凝土最常用的掺合料，掺入粉煤灰可改善混凝土的工作性和耐久性，并可降低混凝土的绝热温升，是配制高性能混凝土的主要途径之一[5-8]，也是配制自密实混凝土的常用矿物掺合料[9-11]。石灰石粉具有减水、填充和颗粒形貌效应，可有效改善混凝土的工作性，石灰石粉具有一定活性[12-13]，也是改善海工自密实混凝土工作性的有效途径之一。本文通过自密实混凝土原材料的优选，开展复掺粉煤灰和石灰石粉海工自密实高性能混凝土的试验研究。

1 试验用原材料

1.1 水泥

采用台泥句荣52.5Ⅱ型硅酸盐水泥。对水泥的强度等级、安定性、细度、凝结时间等指标进行了试验，其性能指标见表1，其安定性合格，性能达到了GB 175—2007《通用硅酸盐水泥》[14]中52.5Ⅱ型硅酸盐水泥的质量标准。……