本刊记者 刘 萧

长期以来， AMSA以其精湛、务实的专业技术，对抵澳船舶实施较为严厉的PSC检查。根据AMSA公布的数据，每年的船舶滞留率为4.5%～8.0%左右。为了帮助赴澳船东更好地做好PSC预检工作，顺利通过检查，CCS对AMSA检查重点进行了汇总，提请各船公司在日常工作中注意。

船 长

1.船长应确保良好的船容船貌，船员穿戴整齐，不穿拖鞋。船员房间要整齐、干净。卫生水管路畅通、冷热水供应齐全。船长对全船的驾控能力将直接影响到检查官对该轮的整体印象。

2.船长应按照附件三的清单要求，准备好相关资料，在AMSA检查官需要时，能够迅速提供。

3.所有船员应熟悉其分管的设备。

驾驶台及蓄电池房间

4.检查蓄电池房间的照明和通风，蓄电池液体的比重。GMDSS电台在蓄电池供电状态下进行发射试验，检查电瓶的供电情况。船上应每周使用主、备用电源对MF/HF进行DSC测试，并在无线电日志中详细记载试验情况（建议由二副、电机员负责）。

5.用 SART与本船雷达进行互动测试。磁罗经与电罗经的照明和读数核对，符合当地磁差要求。罗经差应按照STCW公约要求每班记录（建议由二副负责）。

6.按照海图目录，应保持海图最新有效。船方需要配备所经航线的澳洲水域的所有大比例尺海图，否则可能导致滞留。按照AMSA的要求，船方需要每10～15分钟在海图上进行转向点标识。（建议由二副负责）

7.船上应准确记录船员值班和休息时间，并确保满足STCW公约要求。船员工作/休息时间记录，要与航海日志、轮机日志、货物记录簿等记载一致。……