地铁摇枕的铸造生产技术

2012-01-06贾旭

中国铸造装备与技术 2012年1期

关键词：裂纹工艺

贾旭

（江苏朗锐茂达铸造有限公司，江苏江阴 214445）

地铁摇枕的铸造生产技术

贾旭

（江苏朗锐茂达铸造有限公司，江苏江阴 214445）

针对法国地铁摇枕铸件的结构特点及其质量要求，制定相应的工艺，成功生产法国地铁摇枕铸件。重点介绍了解决铸件裂纹、夹砂、变形等质量问题的措施。

地铁摇枕；铸造工艺

该地铁摇枕是国内某交通运输设备制造商为法国地铁设计的产品，2008年江苏朗锐茂达铸造有限公司接到该铸件的订单后首先进行工艺试验，于2008年年底成功通过了客户和法国铁路协会的首件检查，并于2009年成功向客户提供了39只合格摇枕。在该铸件的开发试制及生产过程中，我们根据该地铁摇枕铸件的结构特点及其质量要求，通过不断改进工艺措施最终掌握了摇枕铸造技术。

1 产品结构特点及质量要求

1.1 产品结构特点

法国地铁列车车体转向架铸造摇枕是地铁客车上的一个十分关键的受力件，它起到连接地铁车厢与转向架之间的枕梁作用，其制造质量的好坏，直接决定着地铁列车的行车安全。如图1所示，该产品为薄壁铸件，结构较为特殊，中间为薄壁框式结构，两端为圆盘结构，外形尺寸为2820mm×1162mm×424mm，大部分面均为加工平面，厚度差较大，加工后两圆盘面的壁厚只有12mm，而壁厚最大部位超过100mm，要求壁厚厚度的公差仅为+2～0 mm。