国航专业工学结合人才培养模式创新与实施
2012-01-05
航海教育研究 2012年3期
(南通航运职业技术学院,江苏 南通 226010)
一、国航专业工学结合人才培养模式创新的必要性与可行性
2008年金融危机之后,我国加速了从港航大国向港航强国的转型。同时,江苏沿海开发、长三角一体化发展、上海国际航运中心建设等国家战略的推进实施亟须培养大量的高技能应用型港航管理人才。
国际高等职业教育总体上呈现五大趋势:职教与普教综合化、职教终身化、职教国际化、职教教师专业化及职业资格证书化,需要建立五大支柱(学会认知、学会做事、学会共处、学会生存、学会发展)和达成五大目标要求(岗位技能、职业道德、职业能力、关键能力、综合素质),亟待高职院校实现五大功能,即职业教育功能、继续教育功能、学历教育功能、社区服务功能和科研开发功能。同时,国外职业人才培养模式的成功之处主要在于:注重从顶层进行系统设计,建立完善的法律与制度支持,畅通职教与普教及成教的沟通渠道,政府有效支持与企业深度参与,动态修订执行务实有效的人才培养方案,权威的行业协会与专业委员会保证质量认证体系社会化与公正性,注重培养与考核学生的独特个性与综合素养、工作态度与关键能力,专业基础理论与实际技能训练并重。国内高职人才培养主要是将职教理论应用于实践从而不断创新各种人才培养模式,其突出成就是课程改革(如模块课程,“宽基础、活模块”课程,工作过程系统化课程)。
