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两河口水电站1#2#导流洞衬砌混凝土浇筑施工

2011-12-31田耀生王彦如

城市建设理论研究 2011年28期
关键词:台车中断底板

田耀生 王彦如

1 引言

1.1工程概况。两河口水电站位于四川省甘孜州雅江县境内的雅砻江干流上,坝体为土心墙堆石坝,最大坝高295.00m, 大坝施工采用全年围堰挡水,隧洞过流的导流方式,布置2条初期导流洞,即1#、2#导流洞,均布置于雅砻江右岸,平面上呈双弯道,尾部直段与尾水洞结合。1#导流洞长约1724.653m,进口高程2600m,出口高程2584m,导流洞纵坡1.34%,于桩号1+200.000m后与尾水洞结合,结合段长约524.653m,结合段为平坡;2#导流洞长约1983.428mm,进口高程2600m,出口高程2584m,导流洞纵坡为1.31%,于桩号1+270.000m后与尾水洞结合,结合段长约713.428 m,结合段为平坡。

导流洞洞身断面为城门型、净尺寸为12×14m(宽×高),与尾水洞结合段洞身断面净尺寸为12×15m(宽×高)。

1.2施工要求。1#、2#导流洞混凝土浇筑总量为196705m3,每仓混凝土浇筑平均700m3,其中堵头段六仓平均每仓多达1200m3,底板厚度2.0m左右;在质量技术上过流面混凝土表面平整度要求较高,因此,1#、2#导流洞混凝土施工过程中的模板制作安装和混凝土浇筑施工是本项目工程的难点和重点。

2 施工前的准备工作

2.1模板安装准备工作。1#、2#导流洞混凝土模板为大体积异型模板,施工前进行专项模板设计,模板的安装工作尤为重要,模板安装必须要牢固,过流表面平整度一定要符合技术要求,模板在加工厂预先加工拼装成型,并检查验证合格。

2.2混凝土浇筑准备工作。由于大体积混凝土浇筑连续性很强,开仓后必须连续浇筑直至施工完毕,中断很容易出现施工冷缝,对施工质量影响严重。

造成浇筑中断的因素很多,根据其他工作类似经验,混凝土浇筑现场出现的情况来看,造成中断的原因基本有以下几个:

2.2.1混凝土供料系统(拌合楼):现在混凝土浇筑基本都是商品混凝土,因此供料系统与我们混凝土浇筑息息相关,供料系统供料中断对混凝土浇筑是致命的,供料系统出现中断主要包括:(1)砂石骨料估计不足,造成原料短缺而中断;(2)供料系统现场管理问题,人员交接班出现短暂中断;(3)拌合系统发生故障而造成中断。

2.2.2保持施工道路的畅通:在开始混凝土浇筑前,施工现场调度室同拌合系统值班室必须要保持通讯畅通,开仓前在通往两地的道路上进行巡视,发现情况必须向现场调度室汇报,由现场调度室通知拌合系统,根据施工现场供料情况以及道路畅通与否,控制供料速度,避免混凝土积压或者浇筑部位待料情况的发生。

3 模板施工

3.1 施工主材。组合钢模板:P6015、P3015、P1015;木模板:双面覆膜胶合板(厚18mm)、5×10cm方木条、圆钉50mm;围柃及防护材料:φ48×3.5脚手架钢管。

3.2 主要施工机具。16 T吊车:用于模板安装和拆除施工;BX1-315焊机:主要用于拉杆安装过程中的焊接及样架施工过程中焊接等;钢模台车:用于边顶拱混凝土衬砌一次性浇筑的支撑加固。附着式振捣器:从顶拱到侧墙一侧各三排6台,附着于钢模台车上面振动,以便混凝土浇筑饱满密实。

3.3模板施工方法

本标段边顶拱浇筑采用钢模台车,底板浇筑采用拼装模板,根据设计要求,底板每仓按12m进行浇筑,弯曲段按6m进行浇筑,仓位比较多,模板安装频率较大,堵头段为渐变段,结构比较不规则,施工比较复杂。

3.3.1底板安装施工

首先进行底板厚度2.0m的混凝土施工,模板安装前首先要进行测量放样,进行模板样架放样,样架焊接时必须要考虑到模板厚度以及钢筋的大小,避免因为未扣除模板厚度及钢筋的大小而造成模板的整体上抬。

样架焊接后必须进行校核,合格后才能进行模板安装施工,导流洞底板施工模板主要采用P6015和P1015两种钢模板,不规则部位使用双面覆膜胶合板,钢模板之间采用”U”形卡连接。模板围柃采用常规脚手架钢管井字形加固,平均间距保持在75cm左右,覆膜胶合板背后先钉5×10cm木方,然后再用钢管加固,严禁采用螺纹钢替代钢管充当模板围柃。

3.3.2边顶拱模板安装施工

边顶拱主要采用定制的钢模台车进行整体浇筑,车调整到位后,进行测量校核定位。

钢模台车两头的封堵模板安装施工,封堵主要采用的是5×10cm方木条,长度根据衬砌厚度而定,一般在70cm左右,方木条加工时,平整度必须符合要求,避免拼接时出现缝隙,发生漏浆、泌浆现象;边顶拱浇筑落差高达14m,受力比较大,作为封堵模板使用的方木条必须采用强度较高的木材,防止方木条受力过大折断出现混凝土外漏。

4混凝土浇筑施工

4.1砼拌制

4.1.1导流洞现场调度室应提前联系拌合楼,说明浇筑部位、浇筑砼标号、浇筑方量,是否添加外加剂等情况,并送交有项目部盖章及现场监理签字的混凝土供料单以及质检部现场专职质检员签署的设计配合比。

4.1.2拌合楼使用经批准的混凝土配合比设计书和经现场对原材料进行检测所取得的参数如含水率等,编写混凝土配料单。混凝土配料单要写明混凝土浇筑部位、级配、标号,每立方料混凝土原材料投量和每拌混凝土原材料的投量等。

4.2混凝土运输

4.2.1运输道路

4.2.1.1要基本平坦,避免使混凝土振动、离析、分层;

4.2.1.2混凝土运输要保持混凝土出机或出搅拌运输车时的工作性,不应因输送方法不妥而离析。

4.2.3.混凝土运输容器

4.2.3.1不吸水、不漏浆,能防止水泥浆流失;

4.2.3.2内壁平滑光洁,弯折处做成弧状,减少死角,防止粘结;

4.3混凝土浇筑。两河口施工现场的砂石骨料含碱较高,再加上砂石骨料含水率变化大,造成浇筑过程中混凝土塌落度不稳定,给混凝土衬砌带来了一定的困难。

4.3.1底板浇筑。底板混凝土浇筑,主要有两个地方比较出现质量问题:

第一,底板与侧墙结合处的起坡面,该处由于处于模板转角处,如果振捣不到位,或者浇筑过快很容易出现蜂窝麻面以及气泡;混凝土塌落度比较小时,甚至还会出现空洞、露筋等质量事故。

第二,底板抹面处,两河口岩质属于Ⅳ类,开挖后顶拱滴落的渗水和底板涌水对底板混凝土收面影响非常大,根据现场施工经验,边顶拱渗水一般采用搭设彩条布遮挡的方法,而底部涌水则使用底部钻孔的PVC管和软塑料管将该处將涌水引出底板,待周围底板施工完毕并有一定强度后再进行灌浆施工,对于底板混凝土等收面一般要2遍,在振捣完成后收1道面子,在将要初凝前几分钟收第2道面,这样收的混凝土面子比较光滑且不易裂缝。

4.3.2边顶拱浇筑。边顶拱浇筑采用钢模台车,当模板封堵完毕后便成为密封体,施工人员只能从观察孔内对混凝土浇筑程度进行感官上的控制,混凝土完全依靠自重和附着式振捣器振动而自上往下浇筑;而且泵机同送料口落差较大,一般在12m左右,所以对混凝土塌落度的要求很严格,混凝土塌落度过小很容易造成泵机功率不足,混凝土泵送不到部位而堵管甚至爆管的现象。

4.4混凝土的养护

4.4.1混凝土养护。该段混凝土施工基本都在洞内,夏季同冬季施工时洞内的湿度和温度对混凝土养护来说都十分有利,该段混凝土的养护主要是在混凝土浇筑后的前3天,在水化反应最强的时候,混凝土内部体温高达60。C左右,必须按设计规定时间进行洒水养护,必要时可以使用花管进行不间断的洒水养护,保证其水化所需水量。

4.4.2混凝土养护。由于导流洞属潮湿区域,混凝土浇筑后的专门养护的时间为10~15h。

5.总结

两河口1#、2#导流洞混凝土施工时段在8至10月份,高峰期每天混凝土浇筑方量达2000m3,日混凝土浇筑强度大。由于混凝土施工采用了大型钢模台车模板安装施工方法,加快了放工进度,确保了工程质量。混凝土施工成型后的质量检测反映为:过流表面平整度符合设计要求,混凝土密实,外观光滑无麻面,整体工程符合设计规范要求。

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