伍乾坤，韩 旭，陈裕泽，白影春

（1.湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室，长沙410082；2.中国工程物理研究院 总体工程研究所，四川 绵阳621900）

在作战中，攻击导弹发射井和地下指挥所等坚固防御工事的钻地武器（Earth Penetration Weapon，EPW）和攻击机场跑道的反跑道弹具有重要的战略意义，各国投入了大量的人力和物力研究钻地弹和反跑道弹，使其得到了飞速发展.侵彻弹的作用效应是弹体侵彻目标时保持结构不受损坏，战斗部在预定深度爆炸，摧毁目标.实战表明，相同装药量的钻地弹和反跑道弹在地下不同深度爆炸时所产生的破坏效应与破坏形式有很大区别.因此，提高引信最佳炸点位置控制精度，可以大大提高侵彻弹的威力和作战的有效攻击力.文献[1]指出最佳炸点位置控制一直是近代引信引爆控制技术的一个研究热点.国外发展了大量高技术智能引信，如摩托罗拉公司研制的硬目标灵巧引信 DSU－33B/B、美国的FMU－152/B通用可编程引信和 FMU－155/B 引信等[2].在国内，刘宁和秦丽等人[2]研究了适于不同介质的侵彻炸点深度控制技术，文献[3]研究了钻地弹引信定深爆炸控制算法，文献[4]研究了打击深层硬目标的引信计行程起爆控制技术，文献[5]研究了硬目标侵彻引信引爆决策方法，屈新芬等人[6]研究了影响引信加速度计的几个关键因素并探讨了灵巧引信初步方案，党瑞荣等人[7]研究了高速战斗部侵彻混凝土过程中的炸点控制.

然而，各种防御工事和机场跑道的结……