朱芝同，李国民

（中国地质大学（北京）工程技术学院，北京 100083）

包兰二线铁路某段硫酸盐渍土的盐胀特性及其病害防治

朱芝同，李国民

（中国地质大学（北京）工程技术学院，北京 100083）

该路段地表硫酸盐渍土的形成与其地形地貌、气候、工程地质和水文地质条件有关。硫酸钠含量、含水量和温度是产生盐胀的主要因素。防治该段路基盐胀病害，应针对这些条件和因素，综合选用提高路基、设置隔断层、换填垫层、设置地面隔热层或化学处置等方法。

硫酸盐渍土；盐胀；路基处理

1 前言

盐渍土是盐土和碱土的总称，是一种土层内含石膏（主要成分为CaSO4）、芒硝（Na2SO4·10H2O）、岩盐（硫酸盐或氯化物）等易溶盐且其含盐量大于0.3%的特殊岩土。目前铁道行业标准《铁路工程地质勘察规范》（TB10012－2007）6.4.2中规定，土中易溶盐含量大于0.3%的土定义为盐渍土。当地表以下1m深度内的土层易溶盐含量大于0.3%时，应定为盐渍土场地［1］。

增建包兰二线银川南至青铜峡段（DK535＋000～DK562＋000）沿线所经绝大部分区域，地表土层为盐渍土，根据易溶盐检验报告，盐渍土分类表及盐渍土含盐量分析表，沿线盐渍土类型为硫酸盐渍土，盐分硫酸钠多富集于表层0.05m以上，其含盐量一般为3%～10%，最高达20%；0.05～0.25m范围内含盐量也较高，可达2%～5%；以下含盐量渐少，一般1%以下，多属中盐渍土场地，少数为强、弱盐渍土。

盐渍土作为一种特殊的路基填料，工程特性主要表现为盐渍土的盐胀性，盐渍土的溶陷性，加剧路基冻胀与翻浆，盐渍土中的主要盐分NaCl、Na2SO4对混凝土结构、金属物等道路设施的腐蚀性等。……