邴国林，沈军辉，刘毅

（成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室，成都 610059）

317国道某填方路基滑坡成因与稳定性分析

邴国林，沈军辉，刘毅

（成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室，成都 610059）

从坡体结构、变形破裂特征和地质环境条件，研究该隧道弃渣填方路基，发现其滑坡为圆弧形破坏。对滑坡体稳定性的定量和定性分析预测，天然条件下滑坡体潜在不稳定，地震、暴雨及水库正常蓄水条件下，将失稳破坏。建议补打钢管桩至滑面以下进行治理。

填方路基；滑坡；成因；稳定性；317国道

某填方路基滑坡位于317国道九架棚隧道出口段，桩号为K848＋160～K848＋240里程路段。该段公路路基由隧道弃渣填筑而成，在修建317国道时，采用了挡土墙和钢管桩进行支护，在挡土墙外侧采用锚索横梁加固［1］。公路自2009年运营以来，逐渐出现了公路路面沉陷、拉裂下错、路基下部防护构件破坏、挡墙内倾等一系列问题，并有进一步加剧的趋势。一旦路基边坡发生失稳，将会阻断交通，对317国道的安全畅通构成严重的威胁。因此，研究该填方路基滑坡的成因机制，评价预测滑坡的稳定性，进而提出相应的治理措施，对确保公路的安全畅通具有重要意义。

1 滑坡的地质环境条件

该滑坡位于理县沙坝乡境内，杂谷脑河右岸，狮子坪水库区内，公路路面高程为2 560m。公路内侧为基岩边坡，岩性主要为三叠系中统杂谷脑组上段（T2z2）的砂岩，呈陡崖地貌，坡度大于70°；外侧为人工填土边坡，下伏部分为崩坡积，平均坡度为35°（图1）。……