高 翔，郭蕊娜，蒋 敏，万映辉

（洪都航空工业集团，江西 南昌330024）

0 引言

某型号飞机在交付后外场使用期间发现多架飞机风挡侧窗有机玻璃产生裂纹， 本文对有机玻璃开裂失效产生的原因进行了系统分析， 提出了预防与改进措施。 换装中，对于前风挡玻璃拆卸后产生的骨架和机身蒙皮的变形进行了研究分析， 设计出了可调节外形的成型工艺方法、 退火整形方法， 最终确定装配更换方案。 完成了故障机的换装， 形成了一套完整预防维护和换装规范。

1 故障原因分析

1.1 玻璃裂纹失效分析

由于侧窗有机玻璃透明件压装于风挡骨架及蒙皮内，外部检查应用专用四棱镜。 为了更好的分析，先将有机玻璃透明件进行拆卸， 然后对其失效部位进行低倍观察。图1、图2 为故障飞机左、右风挡侧窗有机玻璃的外观形貌， 可以明显看到沿玻璃外周一圈有多处裂纹。 其中最为严重的A、B 处为吊挂螺栓处，其裂纹形貌如图3、图4 所示，裂纹呈放射状分布，可见螺栓孔周边的裂纹呈密集状分布。 裂纹起始于螺栓孔周边的棱角或表面相对粗糙处， 长度为0.24～8.0 mm，深度为0.5～6.0 mm，孔内的裂纹沿法向向内由深变浅，相对孔的对称轴对称分布，见图4，表明该处存在较大的应力集中。

图1 左侧窗玻璃零件的外观形貌

图2 右侧窗玻璃零件的外观形貌

图3 A 区吊挂螺栓处裂纹形貌

在图1 所示的侧窗有机玻璃外周的内表面与密封腻子接触区域可看到明显的棕红色痕迹， 而且所有的裂纹基本都位于有棕红色痕迹的地方。……