刘堂胜 徐林林

1.江西交通职业技术学院；2.江西交通职业技术学院江西，南昌 330013

基于SPl3的汽车轮胎状态监测系统设计

刘堂胜1徐林林2

1.江西交通职业技术学院；2.江西交通职业技术学院江西，南昌 330013

本文给出了一种用于检测汽车轮胎压力和温度状态的传感器系统设计方案。文章详细介绍了该系统的总体设计方案以及软、硬件设计方法。

轮胎压力监测系统（TPMS)；SPl3；传感器；微功耗；轮胎压力

1.前言

近年来，我国道路交通事故率持续维持高位，而这当中轮胎问题已成为造成和诱发交通事故的重要原因之一，尤其在高速公路中行驶更是如此。高速公路上发生的交通事故很主要的一个原因就是轮胎爆胎，如何防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要研究课题。据有关分析，保持标准的轮胎气压行驶和及时发现轮胎漏气是防止爆胎的关键，而汽车轮胎压力监测系统（Tire pressure monitoring system，以下简称TPMS）无疑将是理想的工具。试验结果表明，TPMS作为主动安全装置对防止汽车在高速行驶时发生爆胎发挥了不可替代的作用。因此，在汽车上安装轮胎压力监测系统，将与安全气囊及ABS等一样，成为必然的发展趋势。

2.系统综述

目前，TPMS主要分为两种类型：间接式和直接式。间接式系统通过汽车ABS的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。直接式系统则是利用安装在每一个轮胎里的以锂电池为电源的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并通过无线电频率调制发射到安装在驾驶台的监视器上。……