崇玉良，孔 谅，王 敏，宋 正

(1.上海交通大学 材料科学与工程学院，上海 200240；2.上海汽车集团股份有限公司 乘用车分公司，上海 201804)

焊接工艺

钢与铝异种金属的压焊技术研究

崇玉良1，孔 谅1，王 敏1，宋 正2

(1.上海交通大学 材料科学与工程学院，上海 200240；2.上海汽车集团股份有限公司 乘用车分公司，上海 201804)

随着汽车工业的发展，对汽车节能、环保、安全的要求越来越高，轻量化技术是实现其目标的重要途径。作为汽车轻量化材料中最主要的两类材料，高强度钢板和铝合金组成的钢-铝一体化车身成为轻量化的发展技术路线。综述了钢-铝异种材料在汽车工业中电阻点焊技术的研究现状，重点介绍复合板过渡层法和金属涂层法的工艺方法，利用垫片法探讨了钢-铝金属间化合物对焊接接头性能的影响。简要阐述了钢与铝合金的其他主要压焊方法，指出了现行焊接方法的优缺点，提出钢-铝异种金属的电阻点焊应作为钢-铝一体化车身结构的首选焊接方法和今后钢-铝电阻点焊的研究方向。

钢与铝；金属间化合物；电阻点焊

0 前言

汽车轻量化技术是实现汽车节能、环保、安全的重要途径。轻量化材料的应用是汽车材料技术发展的主导方向，也是车身轻量化的主流[1]。目前，汽车用材的研发方向主要有两点：(1)车身材料的混合设计，即针对车辆性能的不同要求采用复合材料车身概念，如使用低密度的铝合金、镁合金、塑料和复合材料等；(2)使用高强度材料降低钢板厚度规格。……