■文/浦东 浦传彬

上世纪末本世纪初，美国进行了军用飞机的适航化，将过去在民用飞机行之有效的适航理念和管理经验启用于军用飞机，从而开始了适航的“民转军”。

民用飞机适航化的好处在哪儿？军用飞机为什么也要适航化？适航的“民转军”说明了什么？

民用飞机适航化

适航本意

适航的初始本意是为民用飞机能安全无事故地在空中飞行。其实，以安全为首位的舒适、快速和经济对任何飞机都是很重要的。从某种意义上说，安全、舒适、快速和经济可视为适航的基础。

为了达到这些目的，国家责令民航部门制定适航规章和适航管理章程，由民航部门进行民用飞机适航管理。

适航规章是民用航空部门对包括民用飞机在内的航空器所提出的适航技术要求和其相应的管理要求，要求民用飞机达到一定的安全水平，以保护公众利益，并贯彻于飞机设计、制造、试飞、使用和修理全过程。只有达到了适航要求，民用飞机才适合于在空中飞行和值得在空中飞行。只有满足了这些最低要求，民用飞机方能取到型号合格证、适航证和生产许可证，进而可放心地投入商业市场，取得型号研制的最大利润。

适航内涵

考察民用飞机的适航工作，追究适航工作的本质，不难发现有两个关键点在起着根本性的作用。一是适航法规，二是适航管理。

适航法规是一整套完整的适航要求和规定，并且以国家法规的形式公布于众，不仅使整个适航工作有国法的严肃性和强制性，而且使研制民用飞机过程有适航要求的章法可指导行事。……