向 南，余佳玉

(重庆交通大学土木建筑学院，中国 重庆 400074)

随着预应力混凝土箱梁桥跨度的增大，主梁长期下挠超限问题也日益突出。研究表明，影响预应力混凝土箱梁桥下挠的主要因素有:预应力损失、裂缝作用、运营超载等，近年来。日照温差的影响也受到人们的关注［1］。事实上，结构暴露在大气中，将受到外界各种温度的影响，其中，日照温差的影响较为严重，这是因为混凝土材料导热性能差，日照温差使结构内外表温度不一致，内部产生温度梯度，从而导致结构产生温度变形［2］。箱形截面具有良好的结构性能，在大跨径桥梁截面形式中广泛应用，笔者主要通过试验了解箱形截面梁在温度效应下变形特性，即通过人工控温的方法对箱梁进行反复作用，分析日照温差对预应力混凝土结构变形的影响。

1 模型设计

1.1 箱梁模型设计

箱梁计算跨径5.96 m，顶板宽2.4 m，底板宽1 m，高0.8 m，翼缘板端部5 cm，其余板厚为8 cm。模型浇筑先底板后腹板及顶板，经30天养护后张拉预应力;模型浇注时间相同，均为一次浇筑完成。2组模型的混凝土强度等级均为C50，配筋纵向均为HRB335 级，箍筋为 R235 级［3］。

1.2 试验对照用工字梁模型设计

为了避免因箱梁自重、混凝土收缩徐变等引起的挠度对因温度作用产生的挠度识别的影响，试验中采用在工字梁(平置)模型侧面加温的方式进行对照试验。工字梁A、B尺寸一致，计算跨径3 m，顶底板宽40 cm，厚8 cm，腹板厚8 cm，梁高 30 cm［3］。

2 模型材料

2.1 原材料

由于箱梁模型的厚度均较小，因此，混凝土配合比设计考虑了粗骨料最大粒径及混凝土和易性等因素，具体详见表1。……