邱广临

（江苏新扬子造船有限公司，江苏 靖江 214532）

0 引言

船舶压载水造成的海洋物种侵害，己被全球环境基金组织 （Glboal Eonxneni Factliiy简称GEF）确认为危害海洋的四大威胁之一［1］。2004年，国际海事组织（IMO）通过了《船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约》，旨在达成国际上的一致，“通过控制和管理船舶压载水和沉积物来防止、减少和最终消除有害水生物和病原体的传播”［2］。

中国是国际海事组织（IMO）的A类理事国，是大多数IMO公约的缔约国。航运、渔业以及海洋养殖业为中国的经济，特别是东部地区的经济高速发展作出了突出的贡献。在经济繁荣的同时，沿海地区的海域也遭受了污染和过度开发之苦，环境保护也成为了关系国家命运的头等大事。目前，有好几个由GEF、UNDP（联合国开发计划署）和IMO支持的海洋环境保护方面的项目正在中国实施，压载水管理项目就是其中之一。

1 国内外研发现状

根据劳氏船级社统计，截止到2011年4月份，全世界共有58家设备厂家在研发压载水处理设备。其中，有17家获得了IMO最终认可，12家获得了国家主管机关的型式认可，如表1所示。

2 压载水处理主要技术

虽然船舶压载水对海洋环境的生态平衡造成了很大的影响和危害，但压载水本身的功能却不能否认。由于压载水中携带的生物被带到一个新的海域，会对新的海域带来一定的危害，所以需要通过一定的灭活措施，以消除新的物种对海洋的侵害和破坏［3］。

根据英国劳氏船级社的统计结果，58家压载水处理设备厂家采用的杀菌灭活方法，包括电解法、紫外线法、二氧化氯法、臭氧法、除氧法等，具体分类见图1。……