国 瑛 李 侦

（成都飞机设计研究所，四川 成都 610041）

飞机的研制是一项复杂的系统工程，根据型号研制进程和应用标准的深入，常常会发现标准中的某些内容，如果生搬硬套，完全照搬标准，无法满足研制要求，同时会增加一些不必要的研制经费与周期。

某重点型号飞机是我国自20世纪80年代开始自行研制的先进歼击机，其技术起点高、研制难度大、协作面广，与飞机配套的新成品达280多项，用户方提出实施的标准先进。我所结合型号研制需求，采用剪裁方法，对用户方提出的相关标准进行了科学、有效的剪裁，形成了型号专用规范，作为型号研制的技术依据，为型号研制奠定了坚实基础。

1 标准应用概况

在某重点型号飞机研制工作中全面贯彻实施了相关的国标、国军标、航标、其他行业标准、国外标准和企业标准。据统计全机应用标准多达3 371项，其中：国家标准680项，多为通用基础类和通用材料类标准，占到国家标准的69%；国家军用标准399项，飞机设计规范、标准居多，占到国家军用标准的41%；行业标准1 076项，以通用基础、飞机设计规范和标准、地面保障、零部件和元器件、材料和工艺工装类标准居多，占到行业标准的92%；国外标准254项，多为飞机设计标准和规范，占到国外标准的66%；企业标准和型号标准962项，占到实施标准的28.5%。

2 标准应用实例

2.1 环境试验标准

GJB 150–1986《军用设备环境试验方法》系列标准，由于其涉及面宽、技术难度大，投入经费多，因此作为飞机研制重大标准进行贯彻实施。……