文/张广湖 董华斌

锚喷支护是一种快速、经济、安全的巷道支护形式，从根本上改变了巷道支护状况，由被动支护变为主动支护，对煤矿支护技术是一次重大的革命和飞跃。但是随着矿井的开拓延深，高应力巷道支护、软岩巷道支护等问题日益突出，锚喷支护尚有很多难题需要解决。

一、峰峰集团锚喷支护现状

通过调查，峰峰集团生产矿井在籍巷道总长度为635290m，其中锚喷支护的巷道长度为256324m，锚喷支护失修的巷道长度为42569m，失修率为16.6%，详见表一。

表一 峰峰集团各矿锚喷巷道损坏情况调查表

二、峰峰集团锚喷支护巷道损坏的原因分析

1.巷道支护设计不当

（1）巷道布置的层位选择不好。例如二矿泉头井由-400水平向-620水平延深，轨道下山掘进过一座煤层时，由于一座煤附近的岩层松软，刚刚施工过去不久，巷道的顶部就开裂，两帮收敛，顶板下沉，复喷后仍难以支护。

（2）锚杆锈蚀后失效。最早的锚喷巷道的锚杆是钢丝绳的，再后是管缝锚杆，直到现在的树脂锚杆。钢丝绳和管缝锚杆长时间受水的作用发生锈蚀后失效，造成巷道的损坏。

（3）巷道受采动影响。例如新三矿东翼大巷的压风机房通路掘进时，布置在大煤底板，巷道层位较好，但距上部采空区的水平距离为30～40m，虽然上部的回采工作面早已结束，受集中应力的影响，顶板开裂破坏。

（4）处于孤立煤柱集中应力带内。例如羊渠河矿的42绞车房，处于断层煤柱以及集中应力带内，井巷工程完工后，准备安装绞车时发现底板全部鼓起，根本无法安装，返工重做后，仍达不到理想的效果。……