周志强

（山西省交通科学研究院，山西 太原 030006）

1 工程概况

山西省长治市长安高速环城公路上跨邯长铁路立交桥工程，位于山西省长治市邯长铁路微子镇站内，为长安高速公路的控制性工程，上跨既有邯长铁路、远期规划铁路以及既有207国道。

桥位处既有邯长铁路里程K200+965.1处于铁路斜交，交角为69.6°。桥梁设计为双向四车道外加紧急停车带，主桥为全幅桥，桥梁全长755.08 m，桥宽26.0 m，桥梁上部结构为单箱双室斜腹板截面，主桥为（72+120+72）m连续箱梁，桥面结构为整体结构形式，转体段长度2×59 m，中间现浇合龙段长2 m，边跨现浇段13 m，钻孔灌注桩基础，主桥桥墩为空心墩，转体法施工。设计车载为公路-I级。

图1 主桥总体布置图

2 主要施工工序

（1）钻孔灌注桩基础施工。

（2）承台施工及转体体系安装。

（3）墩台盖梁施工。

（4）现浇箱梁施工。

（5）转体。

（6）主桥合拢。

3 转体体系安装

3.1 球铰安装

3.1.1 安装下球铰

施工中要精确安装下球铰，下球铰精密对位后进行锁定。在混凝土灌注前将球铰中心轴的预埋套筒精确定位并固定，以便中心轴的转动。下球铰骨架固定牢固后，吊装下球铰使其放在骨架上，对其进行对中和调平，对中要求下球铰中心，纵横向误差不大于1 mm，施工采用十字线对中法，水平调整先使用普通水平议调平，然后使用精密水准仪调平，使其球铰周围顶面处各点相对误差不大于1 mm，然后固定调整螺栓。

图2 转体结构平面图

3.1.2 安装上球铰

在下球铰上安装四氟乙烯片，四氟乙烯片φ60 mm×20 mm规格，允许应力100 MPa，四氟乙烯片在工厂内进行安装调试后编好号码，现场对号入座，安装时把下球铰表面和安装孔内清理干净，安装后要求顶面在同一球面上其误差不大于1 mm；……