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基于累积差分的飞行测试数据同类段定义

2011-08-21艾冬生卢一喆

探测与控制学报 2011年6期

艾冬生,张 珂,张 峰,卢一喆

(1.机电动态控制重点实验室,陕西 西安 710065;2.西安机电信息研究所,陕西 西安 710065)

0 引言

在现代飞行测试工程应用中,通常使用如遥测、外测等手段从不同的数据源获取海量数据,并通过专用的数据获取系统将数据存储于巨型文件中。飞行测试一般具有科目多、时间长等特点,测试过程中获取的多为海量数据。目前,针对海量飞行测试数据多采用高速计算机群进行处理。即使如此,在数据分析的过程中,在海量存储数据中查找满足特定条件的参数(例如查找参数P1≤13或是参数32≤P2≤40)仍会十分困难。

目前一般采用分段取平均的方法来处理上述问题,但在处理过程中会损失极值点的数据,导致段内有效数据信息的损失。针对上述不足,提出一种可适用于任意被测参数的基于累积差分的方法,用于定义参数P的同类段。

1 累积差分方法与同类段

1.1 累积差分方法

累积差分算法是一种简单且有效的针对同类数据段划分方法。它能在段内根据响应值及平均值得到累积差分的最大、最小边界曲线,其基本思想是:使用高斯分布模型来表征信号的概率分布,使用分段分割的方法将数据分段,在各段内使用一阶差分方程求得数据边界,并使用标准方差来断定数据的绝对偏移量,用平均值代替段内数据,从而降低数据量[1]。

如图1(a)所示为沿着x轴的3个独立段落和其对应的3个不同响应值(ri)。对段落中任意一点累积域Ax的计算,均可通过对响应函数沿着x轴进行积分获得:

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