浅谈门式刚架轻型钢结构设计过程
2011-08-15张华
山西建筑 2011年12期
张华
0 引言
相对于普通钢结构,轻型门式钢结构采用了轻型材料,自重较轻,一般情况下地震作用不控制设计,材质均匀,应力计算准确可靠,经济指标较好,主钢结构的造价相对较低,围护板采用压型钢板,通过一定方式固定在檩条或者墙梁这样的次结构上,两者的结合使压型钢板在其平面内具有很好的蒙皮抗剪强度,与次结构连接后具有较好的空间整体性和稳定能力;另外,在制作过程中工业化生产程度高,施工速度快,对环境的污染小,因此受到建设单位的普遍欢迎。在方案及施工图设计阶段,一般可分为如下几部分。
1 确定结构形式,选择经济的设计方案
CECS 102-2002中规定门式刚架轻型钢结构房屋的纵向温度区段不大于300 m,横向温度区段不大于150 m,当超过此规定时,应设置伸缩缝。当遇到超长、超宽的轻钢结构时,不仅应设置伸缩缝和相应的支撑加强房屋的整体刚度,还应注意考虑屋面排水要求(屋面坡度不应小于5%),防止屋面板长度过长引起的渗漏问题以及房屋通风采光问题。
通常的经济用钢跨度和刚架间距,是仅从总用钢量最少的角度来讨论的。无桥式吊车和悬挂吊车时,刚架的经济跨度约为21 m~24 m,大于36 m就不经济了;当有桥式吊车时,其经济跨度大概在30 m~34 m之间。有桥式吊车时的经济跨度反而大于无桥式吊车时的经济跨度,主要是因为吊车梁的用钢量在主结构(刚架与吊车梁)中所占比重随刚架跨度增加而减少。门式刚架的间距通常采用6 m,7.5 m,9 m,12 m等,大跨度刚架宜采用大间距,跨度与间距的比一般以3.5~5为宜。……
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