谭炳江

浅谈预应力连续刚构桥合龙段施工控制

谭炳江

结合具体工程实例,对预应力连续刚构桥合龙段施工控制进行了介绍,分别阐述了合龙段临时锁定、浇筑温度、标高调整、张拉压浆等方面的注意事项,并对边、中跨合龙段施工工序作了说明,以期指导实践。

连续刚构桥,合龙段,注意事项,施工工序

预应力连续刚构桥的合龙段施工是整个施工过程的最后阶段,也是难度最大,最关键的阶段,因此合龙段的施工需要认真组织施工计划,提前做好施工准备工作。现结合国家网包(头)—茂(名)线高速公路陕西境安康—陕川界(毛坝)段上的一座特大型桥梁紫阳汉江特大桥对合龙段施工控制做以下分析。

紫阳汉江特大桥是安康—陕川界高速公路的重点控制性工程,

主桥中心桩号 K248+535,桥梁全长 2 106m,跨径布置[4×30+7×(5×30)+4×30+(60+100+60)+2×30+(95+2×170+95)]m。主桥为深水基础、双薄壁高墩、大跨度连续刚构桥,引桥跨襄渝铁路采用变截面预应力混凝土连续箱梁,其余采用预制梁板架设。

1 合龙段施工注意事项

1)合龙段采用劲性骨架进行临时约束锁定,临时锁定按支撑方式可以分为如下 3种。

a.内外刚性支撑法。这种锁定措施是在箱梁顶板、底板表面预埋钢板,用刚度较大的型钢焊接或栓接在钢板上,并在梁顶、底板中沿纵向设置内刚性支撑,这样通过内外刚性支撑共同锁定合龙段。

b.仅设内(外)刚性支撑法。使用悬臂长度不长,合龙时温度较低,温差较小,仅用内(或外)刚性支撑就可以克服温度变化产生的拉压力的情况。……