□文/胡大立

引言

只有营造浓厚的航海文化氛围，才能真正让船员这个职业成为体面工作。对于我国海员队伍现状而言，要在2020年实现海员强国梦，更需要营造航海文化氛围。海员是一个特殊的职业群体，在船上尤其是航海时，他们要经历许多与常人不同的复杂因素的影响，这些复杂因素又严重影响着海员的心理和生理健康。现在船员健康的概念，不再单纯是躯体的无病，也不仅仅与个人的生存与发展相关联，它更多地意味着船员心理上的满足和精神上的昂扬，意味着个人与周围亲朋好友和船员群体之间的相容相助。船员的心理健康问题直接关乎公司、船舶的安全、和谐、稳定和发展。其中蕴含的安全生产、效益提高、人心平和、船队祥和、船员稳定、家庭和睦的资源将是无穷的。让航海类学生更加关注海洋，了解世界特别是中国历史、现实和未来的航海文化，接受校园航海文化熏陶，有利于培养学生敬业、严谨、勤奋和不畏艰辛等品质，使未来的海员有大海一样宽阔的心胸、深厚的情感、乐观的情绪和高尚的情操。

一、环境对海员心理的影响

船员的职业、人际和社会环境对其生理和心理有很大影响，特殊的工作和生活环境，对每个船员来说都是艰苦的锻炼和考验，需要保持一个平静的心态和一个健康的身心，确保远洋船舶安全营运。

（一）职业环境的影响。同其他职业相比较，远洋船员工作环境的特殊性是显而易见的。首先，工作环境特殊。远洋船员是工作、生活在特殊的机械环境中的，这种环境对人的生理和心理都会产生极大的影响。自上船以后，船员便处在一种紧张的心理状态下，在昼夜不停的噪音中，得不到良好的休息。长时间的噪声使人乏力、头昏、烦躁不安，出现听力、体力和精神疲劳，不仅干扰了正常的休息和睡眠，而且影响人的行为，降低了船员的反应能力，使其工作效率下降。

船舶的运动，机器的震动，大风浪中船舶大幅度的摇摆，使船员目晕、恶心，造成船员劳累与疲乏，注意力不稳定，动作协调和准确性变差。温差、季节变化快，有时一个航次跑下来，船员在较短的时间内就分别经过春、夏、秋、冬一年四季的生活，很容易造成船员体质下降。船在海上航行，因受外界条件的干扰和制约，如风、浪、流、雾、雨、风暴、浅滩、暗礁等各种自然条件，船员必须与变化莫测的天气和各种各样的突发事故搏斗。当船靠码头或遇到特殊情况，如赶船期、机械故障等，船员必须加班加点，有时要连续工作十几个小时甚至几十个小时直到完成任务、工作结束为止。工作持续较长时间，心理时常处于高度紧张状态，致使船员休息不足，精神疲惫。在此情况下，各岗位上的任何一人稍有操作不慎或一念之差，就有可能发生危及本船或他船的安全事故。当然，还有其他因素，如时差、光源、饮食（常年很少吃到新鲜的食品）等。

（二）人际关系的影响。船舶人际关系特殊。人与人之间离不开交往，工作中良好的人际关系不仅是船员自身的心理需要，也是船舶安全的重要条件。现实中，由于种种原因，船上的人际关系带有明显的不同于其他职业的特点。由于公休、探亲或人员调动等原因，船上几乎每一个航次都要更换一定数量的船员。这使得船员之间比较生疏，加之值班频繁，彼此之间接触交往不多，除了工作时间外，心灵沟通与感情交流机会较少。由于不能完全定船，每条船的设备、管理、船风等都存在一定的差别。为了适应新的环境，船员不得不主动调节自己的行为。如果不能及时适应，将会带来精神上的一定压力。在日常生活中，陆地上工作的人，往往要扮演多个角色：上班时在单位里扮演的是同事和上、下级角色，回到家中则变成儿子、丈夫和父亲的角色，以此也充实和丰富了生活内容。但在船上，每个船员始终是一个固定的角色，各成员之间职责明确，等级明显，有严格的纪律和制度，船员要根据自己的职务履行职责。角色的固定化和工作的专业化，无形中形成了一种心理上的压力，使船员不得不时刻想着自己的身份和职责。由于船舶定员越来越少，人际交往随之减少，工作生活愈加单调，总是面对几张同样的面孔，生活在一个有限的空间里，甚至连休息也是一样的。今天的情况和昨天的一样，明天又与今天一样，缺少丰富多彩的业余生活，令人感到莫明的乏味、烦躁，容易引起船员的心理不适，烦躁不安。在船上，对工作和生活的同事无法选择，不管是否合得来，总得在一起过。在这种无奈的人际关系中，缺乏自制力的人，易激动，不能容忍他人的过失而关系紧张。即使是同学好友，在长时间的海上生活中，日久天长坐在一起该说的话也说了不知多少遍，最后连自己都懒得开口，这是何等的无聊与寂寞。

外派远洋船员的工作和生活环境更为特殊。首先是文化背景不同导致管理方式的不同，国外船员大多是西方文化背景，外派船员必须学会绝对服从，对于习惯于东方文化背景船舶管理模式的国内远洋船员来说，感到难以适应，中国人讲究“和为贵”，因此在心理上感到很压抑。半套班子外派还好些，当单独外派与同船的其他国家船员语言文化不同使相互交流困难，因此特别容易孤独落寂、产生敏感抑郁的情感，产生焦虑甚至敌对情绪。

（三）社会环境的影响。社会环境特殊。船员离开了家，离开了亲朋好友，加入了船上的群体以后，生活内容、生活环境都发生了很大的变化。不少人往往要半年、一年、甚至更长的时间才能回家。从上船的那一刻起，船员便同社会、家庭处于一种相对的隔绝状态。夫妻长期分居，离多聚少；船员照顾不了老人、妻子和孩子；老人生病不能服侍、过世无法为其送终；子女入托、上学、升学、工作等等，全靠妻子一人张罗。常年劳累，船员配偶的健康状况也甚堪忧。诸如此类问题，怎能不使船员牵肠挂肚？由此给思想上、感情上带来很大压力。在封闭的工作环境中，船员期盼家里的电话和书信，“家书抵万金”用在这里恰如其分。他们希望通过电话和家信了解家乡的变化和家庭、亲友的近况；他们需要亲人的问候与鼓励，体会家庭的幸福和爱情的甜蜜；他们需要了解世界实事、社会变化、文化潮流、科学知识等，以丰富满足自己的精神生活和感情需要。由于长时间缺乏与家人沟通，会使船员莫名担心，烦躁不安，孤独感增加，导致失眠和情绪不稳。一些家庭困难或有矛盾的船员，背着沉重的包袱上船，更易产生心理上的不安因素，成为船舶安全生产的隐患。

二、航海文化

（一）航海文化的特征。航海文化是航海人员在航海活动过程中所创造的物质财富和精神财富的总和，它包括航海政策、航海运输与贸易、航海科学研究、航海船舶、航海军事活动、航海人才培养、航海精神、航海宗教民俗、航海文学艺术和航海海洋调查与探险等方面的内容。航海文化的目的性是基于航海安全的价值实现和利益获得。沿海国家的历史，是一部航海发展历史，航海是沿海居民与海洋共存的重要手段，航海文化最能体现沿海国家在政治、经济、科技和军事理念上的先进性。政府主导民间自发为辅的航海活动，从海洋捕鱼、探寻新大陆开始，到货物贸易、人员交流等，航海文化促进了国家之间的政治、经济、科技和军事合作交流，也促进了沿海国家的文化传递，甚至包括改变战争的胜负。沿海国家航海文化的强盛关系到这些国家的兴亡和历史延续。

（二）航海校园文化。航海校园文化使航海学生形成热爱航海事业的价值观，产生为航海事业奋斗的理想。航海校园文化包括很多方面，如建设航海特色的校园自然景观和人文景观建筑物，设立航海展览馆展示航海发展的图片、文献和资料，陈列船只模型和船用设备，用动态画面介绍航海的历史、现状和未来，举办航海科普展，这些可让学生心灵受到启迪，航海思想得到升华。加强航海学生半军事管理，培养航海学生团体协作的意识、纪律严明的作风和积极服从的态度。课堂教学内容具有航海文化意识，同时开设专门的航海文化课程。每学年举办多种学生航海文化活动，如举办航海文艺表演、航海艺术节、航海科研项目申报、航模制作及比赛、航海知识竞赛、航海专题征文、航海专题演讲、航海专题辩论等。邀请航海专家、学者、船长和轮机长等举办专题航海科技讲坛、航海人文讲座，举办大型海洋文化、科技和经济的学术研讨，大力宣传与航海相关的航运、造船、渔业、海洋科考、航海旅游、海洋探险等知识，开展各级航海学会的学术活动。通过上述活动形成良好的校园航海文化氛围，提高学生的航海意识，形成航海职业荣誉感，培养学生敬业、勤奋、上进、严谨、热情、不畏艰辛等品质，从而航海人才的培养将发生质的改变。

三、海员良好的心理素质

（一）海员心理素质。心理素质包括知觉、注意、记忆、思维、想象、情绪情感、性格、气质、意志水平等方面的心理品质，海员心理素质主要有智力素质、情感素质和意志品质等。

1、智力素质。航海时情况千变万化，在遇到突发的严重情况下，海员特别是高级海员（船长、大副、轮机长等）应做出敏捷的反应，找到解决问题的办法，这就需要具备准确的预测能力、敏锐的观察力、集中的注意力、灵活迅速的思维能力、逻辑推理和快速运算的能力、科学决策和正确指挥的能力。

2、情感素质。海员是正常健康的人，具有和常人一样的情感；海员又是特殊的人，他们长年在船上工作，远航时组成了男子汉单性小群体，身居“斗室”，远离陆地，漂泊海上，因此忧郁自卑、萎靡不振、忧愁苦闷、孤独寡欢等消极情绪会时时袭上心头，为了保持心理健康，海员的情感素质更要优于常人。健康的情感应该能正确地认识和对待自我、环境和社会，船上复杂的环境，情绪反应和波动要适当，平常情绪表现要乐观和开朗，保持稳定的心境。好的情感素质有助于船员应付复杂特殊的环境，提高工作效率，保障航行安全。外向型的性格乐观、大方、情感丰富，较适合于航海工作，并且面对复杂环境和人际关系，灵活、反应快、适应性强、自信和善交往等。船员要发展积极的情感素质，克服消极的情感素质，达到符合海上工作生活的最佳心理状态。

3、意志品质。意志（如自觉性、果断性、坚韧性、自制力等）总是表现在人们的实际行动中，这对于船员排除外来物质与精神方面的干扰，及时果断地处理航海时的复杂环境和意外情况都是非常重要的。自觉性表现为有以船为家的意识，能时刻关注职责范围内的一切情况；果断性是大胆果敢地处理问题，优柔寡断是危险的，面对航行中复杂环境和船舶意外情况，值班船员需要抓住时机，当机立断，从而排除险情，使航行转危为安；船员的坚韧性表现为确定正确目标后，面对各种困难不达目的誓不罢休的决心和毅力，敢于突破艰难险阻的顽强精神；对于各种复杂因素导致的困惑和干扰，船员特别是高级船员要善于控制情绪，才能做出正确的决断，需要有良好的自制力。

（二）心理素质构筑着船员应急应变的防线。船员的心理素质影响着船员自身的行为规范，职业的特点注定船员要接受复杂环境的考验。长期进行相似的重复性劳动，很容易使船员情绪波动。在信息发达的当今时代，很多冲击安全的信息会无孔不入地干扰着船员的情绪。停靠在战区或其附近的港口，陷入台风或海啸的围剿之中，途经海盗猖獗的航区，被瘟疫锁定在某个特殊的区域，船上机械设备的突发故障，危险品、重大件货物出现险情等等，有时令船员猝不及防。由于来得突然，来得迅猛，心理承受的负荷会瞬间加重，尤其是船上的高职务船员。船员需要有好心情，但心理状态常常被动地处于低效高耗的境地，一旦发生不安全的事件或事故，定会受到来自各方面的调查与追责，此时的心理素质会出现下滑的态势。船员需要锻炼出足够的心理承受能力，遇事不慌，处惊不变。心理素质健康了，做事就会果断干练。机会总是留给有心理准备的人，大凡能化险为夷的均是拥有健康心理素质的人。进入21世纪后，IMO对船员应具备的应急应变能力的要求越来越高。心理素质的好坏，关系到应急应变的防线能否稳固不破。可以说，心理素质占据着船员综合素质的半壁江山，加固船员心理素质的堤坝显得任重道远。

四、良好的海员心理素质需要健康航海文化的熏陶

（一）不同的文化与心理。西方人强调个人价值至上，认为人是与文化和社会分离而独立存在的。西方文化中教会关注、掌管精神和社会领域，医学专注于治疗身体疾病，现代西方心理健康的主要标准是个人情绪的快乐，对人生意义追求的道德方面不够重视，忽视个人精神的需要。东方中国、日本、韩国和越南等儒家地区，当代日本、韩国学校心理健康模式受西方文化影响很大，但仍然具有相当的儒家色彩，儒家文化注重心理健康与道德修养和谐发展，偏重道德境界的完善。中国的人际关系，人与人之间存在着较强的依赖和制约，讲究“和为贵”、人与人之间强调社会价值和社会责任。长期以来心理健康考虑的是心理咨询、心理测量与评估和心理学理论，较少考虑文化与价值因素，特别是跨东西方文化因素。法兰克福大众文化学派主张塑造光辉灿烂和力量无穷、且平易近人的偶像，采用不断重复是大众文化对大众实施精神催眠和心理控制的有效手段。现代航海文化需要选择性的吸收东西方传统文化的长处。

（二）航海文化的精神力量。我国有内容丰富且内涵深厚的航海历史文化，如“拯危救难与安全航海”的妈祖精神、“一往无前与舍身传法”的鉴真精神，等等。在今天仍有着极具价值的现实意义。“勇于开拓与和平友好”的郑和精神，哥伦布、达·伽马、麦哲伦等航海家以开创先河的探索精神，没有探索精神只能故步自封，人生从而停滞不前。航行在世界各大港口的海员，其言行举止不仅关系着航运公司的形象，也关系着中华民族的荣誉，培养具有爱国精神的海员，已成为构建校园航海文化的基础。航海类高等院校都在实施半军事化管理，在出操、制服穿着、课堂秩序、晚上就寝和宿舍卫生等方面有严格的要求，以磨炼未来海员的意志、使他们养成良好习惯。航海文化也要求航海学生努力学习专业理论知识，有效掌握相关技能，同时崇尚科学、更新知识、不断学习和与时俱进。古代船员在海洋上艰苦卓绝、搏击风浪的航海活动，将激发起今天与未来中国海员的职业自尊心与自信心。古代的船员在技术和物质条件相对落后的情况下能够征服大海，靠的是一种精神信念，今天的海员拥有先进的航海技术和强大的物质保障，应该把先人们不惧风浪、一往无前的航海文化信念继承下来，使其发扬光大。优良的航海思想品德素质不全是天生的，忠于职守的情操，爱岗敬业的精神，充满荣誉感的职业作风，富有责任感的事业心，来自航海文化的熏陶，也来自于航海文化对年轻一代的鼓励和激发。航海教育是手段，以航海文化促感化，担负着教育船员任务的用人单位应十分重视航海文化对船员思想品德和心理素质的影响。

五、结束语

随着全球经济一体化与各国文化的互动增强，航海文化将在中国由航海大国向航海强国过渡中发挥越来越重要的作用，激励着新一代海员为航海事业努力奋斗。航海文化辐射至为航海事业努力奋斗的海员，重点是海事院校的学生，必须对航海学生进行有意识地引导，使其形成熟悉航海历史，热爱航海文化的氛围和习惯，通过长期的熏陶，形成对航海文化的普遍认同感和价值观，并不断提升航海文化的时代内涵。发挥航海文化的思想渗透和精神愉悦功能，使航海文化对海员良好心理素质的形成起重要作用。

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[3]孙福胜.航海文化建设初探[J].科技创新导报，2010.28.