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水泥混凝土路面质量缺陷分析

2011-08-15孙爱国

黑龙江交通科技 2011年6期
关键词:质量缺陷水泥混凝土路面

孙爱国

(黑河市建设黑龙江大桥指挥部)

水泥混凝土路面质量缺陷分析

孙爱国

(黑河市建设黑龙江大桥指挥部)

摘 要:就混凝土质量缺陷及产生的原因,从原材料、混合料配比、水灰比、施工操作等方面进行了比较全面的分析。

关键词:水泥混凝土路面;质量缺陷;原因分析

1 混凝土强度降低

1.1 选用材料不当

(1)骨料中针片状石子含量过高。针片状石子在混凝土中易出现架空现象,空隙率较大,受压易折断,从而影响混凝土强度。

(2)选用较细的砂、且杂质含量过高。根据规范规定,砂的细度模数应在2.5以上,含泥量不超过3%。

(3)水泥随意掺合使用。因不同水泥中混合物质量及掺量都不同,掺合后将使水泥性能发生变化,标号降低,从而影响混凝土的强度。

(4)粗骨料采用砾石。砾石因表面光滑、无棱角,与水泥砂浆的粘结不够好,使混凝土强度降低。应采用机轧碎石作骨料。

(5)砂、石材料内含有杂质。根据规范规定:粗骨料含泥量不超过1%,砂含泥量不超过3%。砂、石材料内杂质的含量对路面塑性收缩开裂和干缩变形影响很大。

(6)对粗骨料最大粒径控制不严。根据规范规定:水泥混凝土路面最大集料粒径为40 mm。但在施工中往往控制不严。

1.2 外加剂对混凝土强度的影响

在掺有早强剂或速凝剂的混凝土中,因水泥短期内水化、硬化,使水泥颗粒表面生成一层硬壳,阻碍了水泥进一步水化,导致后期强度偏低。

1.3 配合比控制不严以及计量不准确

(1)水灰比的问题。混凝土中的拌和水分自由水和化合水两部分。化合水的作用是使水泥水解和水化,剩余的皆为自由水,它是为了满足操作的要求。自由水在混凝土硬化过程中逐渐蒸发,使混凝土内部形成空隙。如水灰比偏大,使混凝土密实度降低,强度也就降低;但水灰比偏小时,因和易性差,影响施工操作,难以振捣密实,使混凝土强度降低。因此要严格控制水灰比。

(2)计量不准确。混凝土的配合比是根据混凝土强度、耐久性、耐磨性、和易性来确定的。根据规定计量误差水泥1%,粗骨料3%,水1%,外加剂2%。同时计量不准确也影响砂石材料的级配,没有一个好的级配,混凝土的密实度就难以保证。新规范中作出了明确规定:水泥混凝土路面、大桥特大桥、隧道等有大体积混凝土施工的工程应采用拌合站,并必须配置一定数量的自动计量设备,禁止用体积法计量。

1.4 施工操作不规范

(1)砂石材料含水率的测定。砂石材料的含水量是随气候变化而变化的。施工中住往根据设计而不考虑这一因素,从而使水灰比失去控制。事实上,在施工现场要在每班开工前及天气变化时,对砂石材料进行含水量的测定,及时对水灰比进行调整。

(2)标高控制不严,使混凝土板块厚薄不均,造成混凝土强度不匀,在混凝土板块厚薄不均界面,在外力作用下及收缩产生拉应力时易产生裂缝,影响混凝土的使用质量。

(3)振捣不密实。从现场取芯的芯样上,往往会发现芯样气孔较多。这是混凝土振捣不密实的表现,混凝土有足够的弯拉强度来自于它的密实度。

(4)随意向混凝土中加水。这种行为与水灰比过大的情况类似。随意加水会使混凝土中自由水份增加,随着水份蒸发,使混凝土内空隙增大。

(5)养护不及时。混凝土的结构和强度的形成及增长有一个过程,需要有一定的温度和湿度条件。如不及时养护,会影响混凝土水化作用的正常进行和水化物的生成,从而影响混凝土的强度。

2 裂缝

2.1 在硬化前产生的裂缝

混凝土处于塑性状态,由于各种组成材料的密度不同而发生沉降,内部自由水析出,引起沉降收缩裂纹,这一般发生在抹面层的时候。但在干燥的基层上浇筑混凝土面层时,因水份很快被基层吸收,引起混凝土较大地收缩也会产生宽而深的裂缝。

为防止沉降裂缝的发生,可采取以下防治措施。混凝土浇筑后,在尚未出现析水前,应防止强风吹拂和烈日曝晒;同时在浇筑后要及时养护,防止混凝土表面水份蒸发而干燥;在浇筑混凝土前,应将路基基层浇湿;采用二次抹面,以减少表面收缩裂纹;避开高温气候施工。在高温天气下,水泥水化作用加快,内部水化热不易及时散开,从而产生温度裂缝,同时因水份蒸发加快,使混凝土迅速干燥而收缩,易产生收缩裂缝。

2.2 硬化后由于施工不当或材料质量问题而产生裂缝

(1)干缩裂缝。

因水份蒸发,干缩产生的拉应力大于混凝土的抗拉强度,使混凝土产生裂缝。它的特征是表面开裂,走向纵横交错,没有一定的规律,形似龟纹,缝宽和长度都很小,与发丝相似。

水泥中的硅酸二钙可产生很多肢体,它在干湿作用下,体积变化很大。水泥中的铝酸三钙水化时需大量的水,养护过程中膨胀值大,干燥时收缩亦大。这两种物质含量大时干缩性亦大。

混凝土中的用水量对干缩值有很大的影响,当用水量增加一定百分数时,干缩值成倍增加。

骨料的大小和级配也对干缩值有密切影响。级配良好时,空隙率小,砂浆含量减少,收缩值相对减少。使用偏细砂时会使混凝土收缩值增大。含泥量大的情况与使用偏细砂相类似。

(2)由于温度应力而产生的裂缝。

这主要是因昼夜温差太大,而产生较大的温度应力,由于没有设置伸缩缝和对混凝土面板进行及时切割,而造成面板拉裂。因为混凝土材料由温度的变比引起的伸缩量约为0.01 mm/℃,当累计长度内温度应力超过抗拉强度时,就会发生裂缝。一般在20~40 m范围内应设置伸缩缝,以防断裂。

3 结束语

总之,要抓好高速公路混凝土路面的质量,除路基质量要保证外,必须严格控制材料质量,加强试验检测,做到准确计量,及时对配合比作出合理的设计,严格控制水灰比;同时,必须规范操作行为,按规范施工,加强养护工作,积极探索和改进施工工艺,以提高混凝土路面的整体质量。

中图分类号:U416.219

C

1008-3383(2011)06-0080-01

收稿日期:2011-01-21

作者简介:孙爱国(1970-),高级工程师,主要从事公路工程建设及管理工作。

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