陇西站重晶石粉集装化运输的探索
2011-08-15李静铭李小军颉小勇
铁道货运 2011年9期
李静铭,李小军,颉小勇
(兰州铁路局 陇西车务段,甘肃 陇西 748000)
1 陇西站重晶石粉运输现状
1.1 车站运输概况
陇西站地处甘肃省定西市陇西县文峰镇境内,距离文县 200 多公里,全国储量第一的重晶石矿即位于该县。车站货场设计能力 150万 t,分为南北2个货场:南货场装卸线4条,雨棚3座;北货场装卸线2条,20 t 龙门吊1台。陇西站吸引了文县大部分的外运货源,尤其是在当今世界能源危机的大背景下,重晶石粉应用于石油钻探的特殊用途促进了非金矿产资源的开采力度,同时也刺激了陇西站重晶石粉发送量的上升。
据统计,2009 年陇西站货物发送量为 43.1万t,其中重晶石粉发送量 10.1万t,占发送总量的24%;2010 年陇西站货物发送量为 57.8万t,其中重晶石粉19.8万t,占 33%,约占发送总量的 1/3,成为近两年来陇西站运输生产的支柱货源。
1.2 重晶石粉运输存在的主要问题
由于重晶石粉运量的剧增,陇西货场的运输组织压力也不断增加,货场管理面临着较大挑战,其中尤以重晶石粉运输使用 25 kg 的小袋包装暴露出来的问题最大、影响面最广,主要表现在以下方面。
(1)影响了对装卸设备的充分使用。小袋包装的重晶石粉装卸只能使用人力作业,从陇西站的基本硬件设施来看,如果在装运敞车时能够使用门吊,可以大大提高装卸效率、减少人工,而小袋包装使北货场的大型装卸机械无法发挥作用,降低了货运设备的使用率。
(2)对装卸人工调配产生影响。由于货源丰富,日发送量较高,且文县距离陇西货场较远,为了不影响运输组织,大部分重晶石粉货主会选择提前上货。……
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