2011年7月30日 20 ： 51 ， 1 列满载 41 箱电子产品集装箱的货车从重庆沙坪坝团结村铁路集装箱中心站出发，沿渝新欧国际铁路通道驶往德国杜伊斯堡。这标志着重庆已成为国内沿海地区向欧洲出口商品的重要中转站和桥头堡。渝新欧铁路或将改变国内物流格局。

目前，我国对欧洲加工贸易的大部分货物多是经海运出口。比如从沿海港口到德国汉堡港，全程耗时 38 天左右，而改走渝新欧铁路通道比海运大约缩短一半的时间。

重庆市物流办负责人称，由于渝新欧国际铁路联运大通道在通往欧洲的货运时间上远少于海运。因此，未来国内沿海地区将有更多货物会选择渝新欧铁路，重庆一跃成为国内外贸出口运输的前沿。

与 2011年初渝新欧铁路正式开通时运输货物由生产企业自行寻找物流配套商配送不同，7月 30日发出的这趟货运班列，是重庆市政府正在筹建不久将挂牌的渝新欧国际物流有限公司承办的首笔物流配送业务。

另悉，由渝新欧国际物流有限公司承担的沿渝新欧铁路从重庆到欧洲的货运班列，自8月份开始，有望实现每周1班。