黄爱平

（广东 河源 517000）

沥青混凝土路面因具有表面平整、耐磨、施工周期短、养护维修简捷等特点，被越来越多地应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的裂缝问题一直困扰着养护、施工人员。近几年，随着汽车工业的不断发展，车辆的行驶速度愈来愈快，车辆对路面行驶条件的要求也愈来愈高。因此，对沥青混凝土路面裂缝的预防与处理，是保证行车质量、延长道路使用周期的关键。

1 沥青路面开裂的原因

沥青路面开裂的主要原因可分为两大类：一类是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝；另一类主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝，一般称之为非荷载型裂缝。

另外，由于我国现行沥青路面设计规范中规定或推荐沥青路面采用半刚性基层，所以还存在因为半刚性基层的温缩裂缝或干缩裂缝引起沥青面层产生的反射裂缝或对应裂缝。此类裂缝主要是非荷载型的，在某些情况下也可能是由温度和荷载共同完成的。

2 沥青路面裂缝应力分析

2.1 结构性破坏裂缝

沥青路面的结构性破坏裂缝主要是由于行车荷载引起的。在车轮荷载作用下，大于半刚性基层材料的抗拉强度时，半刚性基层的底部就会很快开裂。在行车荷载的反复作用下，底部的裂缝会逐渐扩展到上部，并使沥青面层也产生开裂破坏。影响拉应力的主要因素有面层的厚度、基层本身的厚度、基层的回弹模量和下承层的回弹模量。……