钱华伟，荣万岭，韦新强，傅建胜

（中交二航局第三工程有限公司，江苏 镇江 212001）

1 工程概况

南通洋口港区管线桥工程位于江苏南通市如东县洋口港开发区黄海大桥西侧，主桥与黄海大桥平行，两端引桥分别与接岸、接岛引堤相连，全桥总长10763m，桥宽13m。其中接岸引桥垂直于接岸引堤，长225 m；接岛引桥垂直于接岛引堤，长225m。该桥平面上呈π形布置，见图1。

图1 管线桥桥形布置图（π型）

本桥梁上部结构均为简支梁结构。两头引桥均为7跨标准跨径30 m组合箱梁，主桥为244跨标准跨径40 m组合箱梁。

2 工程特点及难点

1）桥形呈π形布置，箱梁运输及安装须完成两个90°转弯。因本桥梁两头引桥分别垂直于主桥及接岸、接岛引堤，故称双垂直线路桥形。箱梁预制场布置在接岸引堤和接岛引堤上管线桥引桥桥头处，因此箱梁出运时须完成两个90°转弯方可到达主桥上。

2）箱梁跨度大、自重大；转弯区域小。本工程30 m箱梁每榀重186 t，40 m箱梁每榀重284 t。因此箱梁运输及安装具有较大难度，且需在狭小的转弯区域内完成小半径大角度转弯。

3 施工方案比选

该π形且转弯区域有限的桥形，较为罕见，没有施工经验可循。按常规箱梁运输方式难以满足施工需要。为此，经专题会研究探讨，主要有以下两种箱梁运输方案：1）出梁通道法；2）轮胎式运梁小车法。

3.1 出梁通道法

出梁通道法[1]原理为：在引桥检修道箱梁顶面沿轴线方向铺设运梁轨道，然后在引桥轴线前进方向的左侧平行搭设一道出梁栈桥，出梁栈桥顶上铺设运梁轨道组成出梁栈桥轨道；……