王新岐

（天津市市政工程设计研究院，天津市 300051）

0 前言

滨海新区濒临渤海，地下水位高、含水量大，地下有着深厚的软弱土层，这些土质含水量大、塑性指数高（26以上）、强度低、对水敏感，往往很难满足工程需要，特别对于填土高度较低路基（0.5～4.5 m），虽然路基工后沉降满足工程需要（一般路段工后沉降要求小于0.3 m），但由于地基沉载力低，路床或路基工作区范围内路基不经处理，强度及压实度很难满足工程的需求。因此，需要研究低填土路基浅层换填方式及换填厚度，以便选取适合滨海新区软土、重载要求的浅层处理方案。

本文针对滨海新区软土特点，根据道路路床强度要求将滨海新区道路路基分为高填土路基和低填土路基，并对不同交通荷载下的低填土路基工作区深度进行分析，对滨海新区道路浅层处理厚度及处理形式进行研究，提出相应的处理措施，并在滨海新区天津大道等工程中推广使用。

1 不同填土高度下浅层处理的区别

为了确定滨海新区软基浅层处理厚度及结构组成，首先应从道路所应满足的地基承载力要求入手，结合滨海新区的土质特点，提出浅层换填的厚度及强度要求，并进一步提出滨海新区各种交通荷载的路基工作区深度及处理措施。

《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）对于一般道路要求路床顶以下0.8～1.5 m范围路基需要加强，压实度及填料需要控制，为此，可将填土高度大于2.5 m路基定义为高填土路基，小于2.5 m路基定义为低填和就地开挖路基。……