韩亚刚

（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司，重庆市 401121）

0 引言

国际上提倡一种新的照明理念，即“绿色照明”，其基本观念为“高效节能、保护环境”[2]。从该角度出发，在发挥路灯道路照明功能的基本前提下，如何实现节能和环境保护，成为研究的热点及难点。从道路照明的构成元素上分析，将照明规范和城市特点相结合，寻求一种适应重庆特点的照明指标。重庆是一座多山、多江城市，其基本地理状况限制了道路的发展，较多地方道路的坡度、弯曲度是其他非山地城市不能复制的，现针对重庆的地理特色，结合道路照明规范阐述如何在节能和环保的基础上优化照明功能。

1 同一路幅不同弯度半径下灯具布置情况

以Autocad软件作为计算工具，将直线段、半径 r=50 m、100 m、200 m、300 m、400 m、800 m作为道路弯曲特征参数[3]，结合照明规范分析，见图1、图 2。

图中，r为道路弯曲半径，d为灯杆之间的距离，对应于道路中心线。

假设标准路面宽度为4 m+4 m＝8 m，选用9 m灯杆，采用单臂灯单侧布置方式，根据规范，直线段灯具之间间距选用30 m为宜。基于该标准，作图分析，直观地得出在保证道路照明强度的基础上，灯具间距与道路弯曲半径之间的关系：

图1 直线段与r＝50m曲线与间距关系

即在不同半径约束条件下，灯具布置间隔不同。

同理，假设道路标准路面宽度为8m+8m＝16m，根据规范采用9 m灯杆，考虑双侧对称布置，臂长2 m，直线段为30 m布置为宜，见图2。

图2 直线段、半径r＝50m、r＝200m与间距关系

通过上述分析可知，其弯曲段存在如下关系：

这样，根据规范求解得出的结果与规范给定值有较大出入，根据工程实际情况，参考照度调查表[4]，按照弯曲半径200 m来划分灯具间距是可行的。……