刘 俊 ，陈思旻

（1.天津市市政工程设计研究院，天津市 300457；2.天津市公路处，天津市 300170）

0 引言

彩色沥青路面的研究与应用可追溯到20世纪50年代欧美等国家；到了20世纪60年代，前苏联道路科学研究所以及哈尔科夫公路学院也对彩色沥青路面铺设进行了研究，并先后在莫斯科、哈尔科夫、第比利斯等城市铺筑数万m2的彩色沥青路面；日本也对彩色沥青铺面技术进行了很多研究，具体应用有：日本北九州市199号国道（街道段）靠边的两侧车道铺筑铁红色路面、神户市中心长田楠日尾线中间车道铺成黄色的密级配彩色路面等。而我国在20世纪80年代初才开始研究彩色路面，近年来，随着经济的发展和科学技术水平的不断提高，人们对道路与环境的协调性能有了更加深刻的认识，对道路的舒适性和功能性也有了更高的要求。彩色沥青路面作为一种新型的铺面技术，恰恰满足了这些要求，引起了人们的广泛兴趣。目前，彩色沥青在我国已经进入实验推广阶段，多个城市已尝试采用彩色沥青路面铺设城市道路，如北京、上海、天津、重庆、成都、沈阳和厦门等城市（见图1）。

图1 国内彩色沥青路面应用

在道路中铺设彩色沥青路面，具有以下功能：（1）美化城市、改善道路环境，展示城市风格效果，具体应用于城市街道、广场、风景区、公园和旅游景观道路等地；（2）诱导车流，便于交通组织管理，具体应用于区分不同功能的路段和车道，以提高驾驶员的识别效果，增加道路的通行能力和交通安全；……