周师凯

（海口市市政工程设计研究院，海南 海口 570208）

0 前言

在城市桥梁建设中，周围环境对桥梁的总体布置影响很大，从三维空间纵览全局，在立面空间布置上主要考虑桥下机动车道、横向交叉路口等净空要求，如果是多层结构还要满足各层的净空要求；在横断面空间要考虑地面道路车行道、非机动车道、人行道、上下行匝道等宽度要求；平面空间要考虑既要保证桥下既有道路宽度，又要考虑地下管线的影响，同时还考虑桥梁跨度和结构高度与周围环境在空间上的协调，从而保证城市景观的要求。由于高架桥工程一般规模较大，总体投资较高，如没有特殊要求，往往为了减少工程造价，在总体方案上尽可能采用标准构件，因此上部结构以预制构件为主，下部结构采用标准尺寸的盖梁为主，在局部特殊路段采用非标准设计。本文以某高速公路K44+497.070～K47+378.700段，全长2 881.63 m高架桥为例，介绍高架桥的总体平面布置和超大悬臂盖梁的设计和应用，可供同类桥梁设计提供借鉴参考。

1 项目背景

某高速公路全长83.5 km，全线70%路段为高架桥路段，部分路段为双向6车道+紧急停车带和双向8车道+紧急停车带。全线设有6座互通立交和跨江双层特大桥1座。其中K47+243.810～K47+378.700段处于双向8车道高架桥，东接跨江大桥引桥上层，西接A4互通立交，桥梁面积232 027 m2，上部结构采用预应力空心板和预应力简支T梁，下部结构采用预应力双柱式倒T型盖梁桥墩，全线按双幅桥设计，局部桥面中央分隔带开口处和桩号终点处按单幅桥设计。……