杜 峰

(中国市政工程西北设计研究院有限公司，兰州 730000)

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输水隧道是城市供水工程设施的重要组成部分，由于城市的高速发展和范围的不断扩大，原水输送隧道工程建设有愈来愈长的趋势，往往数十km，传统的挖槽埋管施工技术因环境及交通等因素而无法铺设。近年来，采用盾构法隧道在长距离取排水工程的设计施工实例越来越多。在国外最早使用输水隧道单层衬砌的国家是挪威，此后，世界上许多国家对输水隧道单层衬砌都有了不同程度的应用，如德国、瑞士、法国、加拿大、日本、比利时和西班牙等，而且一些国家还制定了相应的设计和施工规范。

我国对于相应研究起步较晚。2006年西南交通大学对采用钢纤维混凝土材料作单衬砌隧道的支护形式、耐水性能等设计方法进行了相应分析和研究，给出了极限状态下钢纤维混凝土材料隧道单层衬砌的设计流程。2008年中铁西南科学研究院在辽宁省大伙房长大输水隧洞工程设计施工过程中对隧道作单层衬砌进行研究，通过试验，在混凝土中掺入了CSA抗裂剂，并取得了一定的研究成果。目前的这些研究成果仅限于缓流速、非满管状态下水工隧道或其他形式隧道的单层衬砌设计标准和参数［1-2］，而对于具有高内水压、高流速、水锤效应等特点的长距离盾构法单层衬砌输水隧道，国内目前还没有现成的规范或标准。本文就这些设计中的关键问题，结合上海青草沙水源地原水隧道工程进行分析探讨，并给出相关改进建议，从而为长距离输水隧道的设计提供一些更为合理和可行的措施。……