宋 妍，王光辉

(中铁隧道集团有限公司技术中心，河南洛阳 471009)

0 引言

目前，国内外大型干坞放排水施工监测参考分析资料十分稀少，相关领域的文献资料对此种工况的参考价值也是十分有限。文献［1-2］肯定了ANSYS计算软件在渗流分析中的有效性，并依托工程实例进行验证，同时涉及到了水头、渗透系数及含水量等影响因素的分析;文献［3］利用有限元的方法分析了受雨水浸润的边坡和路肩应力、应变情况，找出雨水浸润和车辆荷载对边坡失稳和路肩破坏的影响程度，从而为牧区道路的设计提供相关理论依据;文献［4］探讨了堤防土质在浸水后强度指标的变化规律及堤防稳定情况，并对洪水长时间浸泡后堤防的各项指标进行了预测;文献［5］分析了水位升降、降水、裂隙等因素对堤防安全的影响规律。文献［1-5］从各个角度分析边坡与内外水的相互作用，但均缺乏实际现场监测数据的有效支持，并且干坞内边坡放排水速率有别于降水及洪水。以生物岛—大学城沉管隧道施工为例，对大型干坞放排水过程中边坡的稳定进行数值模拟计算并对现场监测数据进行分析总结。

1 工程概况

生物岛—大学城隧道工程位于广州市的东南部，连接生物岛与大学城，隧道线路呈南北走向。本标段为A标段，A标段工程的起讫里程为SK0+265～+817，全长552 m，包括214 m的沉管段和338 m的北端岸上段。在北端边岸上段基坑内，能满足一次性预制全部3节管段和北端27．5m接口段主体施工的场地需要。……